最近,有電動車用戶遇到這樣的問題,那就是電動車雨中騎行後,在半路就不走了,雖然顯示屏亮着,但擰轉把一點反應都沒有。對此,該用戶感到很疑惑,并問我這是什麼原因呢?其實,這是刹車斷電裝置進水了,為什麼這麼說?下面來給大家詳細分析一下。
我們先來看下刹車斷電裝置的工作原理,當用戶按下刹車,斷電功能觸發,控制器停止工作。從這我們可以看出,如果刹車斷電斷電裝置進水,那麼刹車斷電功能會提前觸發,而這時候控制器就沒有輸出了,這就是電動車半路不走主要原因。
我們再來看下刹車斷電裝置的種類,其分為高刹與低刹,以最常見的60V電輕摩為例,其一般采用的都是高刹,其信号線一般為黃綠雙色。而48V的簡易款電動車一般采用的是低刹,其信号線為藍白雙色,且低刹還擁有一根黑色的地線。
但不管是高刹還是低刹,如果想解決電動車半路不走的問題,隻要拔掉刹車斷電裝置上的任一開關線,然後擰緊轉把,查看車輛有無恢複速度。如沒有恢複,就拔掉另一根線,一般幾次嘗試之後,車輛就可恢複正常速度了。但需要注意的是,這種方法隻能用來應急,而當車輛可以騎行後,還得到維修店更換刹車裝置,這樣更加安全一些。
當然,對于部分帶有修複功能車輛來說,還有另外一種應急方法。那就是按住修複鍵,車輛也可以保持短時間低速行駛,确保用戶可以騎到門店進行維修。簡單來說,按鍵力度越大,速度越快,但一般最快速度隻為原來的一半多。
最後,可能還有部分用戶還有這樣的疑問:如何快速判斷刹車斷電裝置是否進水呢?再教大家一個最簡單的方法,那就是按住刹車,查看後尾燈,如果後尾燈不亮,那麼就是刹車斷電裝置出現了故障。
總之,電動車半路壞了不走,可拔掉刹車斷電裝置的開關線,讓電動車恢複正常速度。而如果車輛帶有修複功能,那麼也可以通過修複鍵應急騎行。但這兩種方法都隻能用于應急,而不能長時間騎行,即使自己修複好了,也要去維修店更換新的刹車斷電裝置。
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