可能對于很多汽車小白而言，ECU這一詞會聽着相當陌生，首先科普一下，ECU就是汽車發動機的控制程序，也就是發動機的大腦，它會接受各種傳感器反饋的信号，然而對發動機的各個部件下指令讓它該如何運行，比如泵油量多少、何時點火、氣門開啟時間等等，所以發動機内部能有條不紊的工作，一切都是ECU在起作用。

那麼對于稍微懂車的朋友而言，很多人一定聽過“刷階”一次，尤其是喜歡改裝的朋友，相比大多數人都會刷一階，當然除此之外還有二階、三階，那麼它們的不同是什麼呢？簡單而言，刷一階其實就是刷汽車ECU，在不改變其他硬件的情況下，為發動機行車電腦植入一套全新的控制程序，成而達到增大馬力的效果。

而二階以及三階就相對麻煩一些了，可能不少人是資深改裝迷，顯然一階完全無法滿足它們對于動力的提升，那麼二階就是在一階基礎之上改變一些比較易于改造的硬件，比如更換進氣 排氣系統、換裝大流量渦輪等等。至于三階則是将發動機完全打散，其中的核心部件幾乎要全換一遍，因此刷三階後的車型，動力可以提升了一個難以想象的維度，當然造價也不菲，一般人根本玩不起。因此我們今天主要聊的就是刷一階，也就是刷ECU！

刷ECU真的能增加馬力嗎

答案是肯定的，一般刷一階都會有20-50馬力的提升空間，至于能提升多少，主要在于原車的硬件水平，不過這裡有一個共識，那便是渦輪發動機刷ECU的效果要遠遠好于自吸發動機。既然刷ECU就可提升發動機馬力，那麼問題就出現了，都知道BBA旗下車型如今都是同排量發動機存在高低功兩個版本，而且高低功版本之間的售價差異還很大，因此通過刷ECU就可達到高功的效果。

BBA高功版車型還有什麼存在的意義？

首先要知道，發動機原廠參數的制定是有着很多因素考量的，并不是簡簡單單的堆馬力，它要考慮達到最佳的油耗和性能，而且還要保證足夠的穩定性，所以發動機原廠ECU程序是在各個硬件下的最佳性能了，如果如此貿然刷ECU，第一個明顯的缺點就是發動機壽命可能會降低，馬力增加越大那麼發動機後期出現故障的概率就越大，其中還可能會出現燒火花塞、三元堵塞、頻繁爆震等問題。

刷ECU的主要目的是增加動力，但市面上大多數ECU程序都是通過增大進氣量，增大噴油補償的方式來提升馬力，此時地闆油情況下的性能提升是很明顯的，但油耗相較原廠程序也增加不少，因此第二個短闆是油耗大幅增加。當然想要動力不增加油耗也是不可能的，不過很多野刷會導緻油耗劇增。

第三個短闆則是刷ECU之後就脫保了，因為你在刷ECU程序後，4S店工作人員隻要插入讀取參數的電腦就可查到非官方數字證書的程序，那麼它們就會以此為由不予質保。

顯然，如果你購買BBA的高功版車型，以上缺點都是沒有的，但價格的确是更貴，不過它的高價格并不僅僅是一套不同的ECU程序，發動機内部零件的強度也要高于低功版車型，其實就是一分錢一分貨。所以說刷ECU的确能增加馬力，但同時副作用也很多，而這便是BBA高功版存在的意義，如果你是買來玩車的，那麼低功版能給你帶來更多改裝樂趣，如果是買來家用的話同時對性能有要求，那建議你直接入手高功版更為穩妥！對此你有何看法呢？歡迎評論區留言！

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