30年，一個新生的稚童，可以走過少年，步入而立之年；30年，一個新生的城市，同樣可以完成蛻變，展現化繭成蝶的美麗。

今年，是闵行“撤二建一”30周年。這三十年來，闵行各下轄鎮、鄉、街道曆經風霜，都發生了較大的變化。

即日起，今日闵行将陸續推出系列報道，帶您看闵行區三十年“蝶變”，走進闵行人的“三十而立”……

“其實我挺想家的，想寫一點家鄉相關的曆史。”“那我可以寫城市規劃，探讨未來。”2016年春節，在異國他鄉的一次團聚，兩位闵行年輕人郭旻天、袁炜一拍即合，“天袁地訪”微信公衆号應運而生。

六年來，“天袁地訪”公衆号立足上海，聚焦闵行，記錄曆史、展望未來，更是牽手闵行融媒體中心共建“媒體 ”，搭建起一座政府與市民之間的溝通橋梁。

今天，我們邀請“天袁地訪”主筆之一“袁童鞋”，也是莘莊人的袁炜，聊一聊他眼中的城市“蝶變”。

“天袁地訪”兩位主筆郭旻天（左）、袁炜（右）

過去：與“蝶變”莘莊共同成長

“莘莊，因跨莘溪建城而得名，莘溪兩邊有綠瑩瑩的草，所以莘字帶草字頭……”說起莘莊乃至闵行的點點滴滴，袁炜如數家珍，宛如一本“行走的人文地理”。

袁炜并不是土生土長的莘莊人，他第一次知道“莘莊”，是在1995年，小學四年級。

1990年，莘莊莘松路鳥瞰（圖片來源：《上海縣志》）

90年代初，上海開始“一年一個樣，三年大變樣”，城市建設進入快速發展時期，很多中心城區的人都向城市周邊遷移。袁炜也随着父母搬來了莘莊。

當時的莘莊居民還是以莘莊鎮、莘莊鄉的本地人為主，走在路上還能聽到一些本地方言。袁炜對莘莊的初印象，還隻是這裡離在徐彙上班的父親更近。

那時候，他每周要去市中心學畫畫，從莘莊到人民廣場，要換至少兩輛公交，先乘徐闵線到徐家彙，再坐42路或49路或15路才能到達。“畫畫班的同學問我住哪裡，我說莘莊，好多人都不知道是哪裡……”

這樣的情況在1997年得到了翻天覆地的變化。那一年，上海軌道交通1号線南延伸段（莘莊站—錦江樂園站）正式通車。“1号線開通，使得莘莊到市中心人民廣場16公裡的空間距離，變成了半小時的時間距離，更多上海人願意選擇莘莊。因此，大量房地産開發商湧入，建了很多小區，‘地鐵房’的概念就是這樣誕生的。”

地鐵一号線延段工地現場（資料圖）

再到上世紀末，莘莊立交建成，給莘莊的交通尤其是公路交通，帶來巨大改變。“進入楓泾就到上海，到了莘莊立交橋，就是進入上海市區。”莘莊不僅被全上海人看到了，也逐漸成為來自全國各地的企業和“新上海人”的落“滬”首選。

袁炜在莘莊逐漸長大，見證了莘莊人為買生活用品跑去蓮花路或市區，到在家門口就有三大商圈；見證了地鐵5号線、12号線的開通，嘉闵線的開工，也曾為機場聯絡線沒在莘莊設站而惋惜。

2016年5月，施工中的莘莊地鐵站（天袁地訪）

如今，三十而立的袁炜也在莘莊安了自己的家，兒子在莘莊上小學，最喜歡的是莘莊三大商圈和出門不遠就有的生态空間，嶽父嶽母後來也搬來了莘莊，“他們說，出門就是健身步道，生活不要太好嘞！”袁炜說。

現在：搭建和諧、平等的溝通橋梁

“他從小就喜歡曆史，我則是喜歡研究地理，我們高中時就是史地愛好者。我老婆開玩笑，說我們平時看的那些書都是老學究才看的。”袁炜笑着談起。

微信公衆号的創建是興趣使然。與另一位主筆“布城馬丁”——郭旻天在美國見面後，袁炜一回國就創建了“天袁地訪”，公衆号簡介寫的是：行走的上海人文地理。

“初衷是想記錄上海的曆史，展望上海的未來。”袁炜說，後來他們發現，講上海故事的人很多，而對自己腳下這邊，陪伴他們成長的土地——莘莊乃至闵行的卻不多見。

于是，他們開始聚焦闵行人文地理，用“城事”“滬說”兩大主題，述說故鄉的前世今生、未來發展。無論是出于對家鄉的熱愛，還是對人文地理的興趣，袁炜和郭旻天時差十幾個小時，卻默契地将基本每周一更的“天袁地訪”堅持了六年。

“天袁地訪”公衆号中，标記着#闵行區 話題的文章有169篇，#滬說 主題的109篇。其中，以“莘莊副中心”為話題的文章有30餘篇，内容不僅涵蓋了莘莊副中心設計的探讨，也有關于莘莊燈會的獨特視角評析等等。

2018年上海建設機場聯絡線過程中，袁炜寫了幾篇關于莘莊是否應該力争設站，受到了不少關注闵行城市規劃的讀者熱烈探讨。也是從那時開始，他逐漸意識到，自媒體也可以成為政府與市民之間溝通的橋梁，成為公衆參與的平台。自那時起，長期關心、谏言闵行地區發展也成為他們推文中不可或缺的核心。

“天袁地訪”讀者留言

去年，莘莊鎮政府邀請袁炜作為市民代表，參與莘莊“十四五”規劃大讨論，與區人大代表交流，提供了若幹群衆建議。

“我們的讀者，很多都是與我一樣對城市規劃感興趣的莘莊人，不少人也有自己的構思和設想，但他們可能不願意公開在政府平台上探讨，但在‘天袁地訪’上可以暢所欲言。”袁炜說，一般有理有據或真實提訴求的讀者留言，他都會精選出來，希望搭建起一個和諧、平等、友善的對話平台。

未來：成為近悅遠來主城西南門戶

生活在莘莊，袁炜對莘莊未來城市副中心的規劃滿懷期待，但也因為了解，他也看到了莘莊現有的一些短闆。

“由于交通阻隔過多，莘莊最大的問題是城市内部闆塊的割裂，無論是哪個方向來莘莊，總會需要走涵洞或地道。因此，空間上要更加縫合，彌補割裂的缺憾。莘莊樞紐上蓋工程吹響了副中心開啟縫合之路的号角，值得期待，也希望進度加快！”

跨越鐵路與道路隔閡的聯絡通道，将極大地促進莘莊綜合交通樞紐北向的拓展

“另外，既然是主城副中心，就應該以更高的标準來要求，并能服務、輻射更大的範圍。因此，我認為，時間上，要構建更加完善的15分鐘步行生活圈，構建更加順暢的30分鐘車行輻射圈，構建更加通達的60分鐘軌道交通通勤圈。”

“希望莘莊能夠吸引更多優質企業入駐，築巢引鳳，推進市場主體注冊、辦公、納稅三落地，為市民們提供更高質量的工作崗位，實現職住平衡，擺脫‘卧城效應’的束縛，真正讓莘莊成為近悅遠來的主城西南門戶與會客廳。”袁炜說。

你眼中的莘莊是什麼樣的？

莘莊有一項傳統技藝——鈎針編結。每一個莘莊人，每一家莘莊企業，就像鈎針編結的參與者。

社會亟需的人才在莘莊能接觸到市區的溢出紅利，也能得到較為開闊的生活和工作環境；企業家在莘莊能夠快速聯通長三角和更廣闊的市場腹地，也能感受到蓬勃向上的産業氛圍和扶持政策；孩子們在莘莊可以受到如同中心城區一般的高品質教育，也能出門就能找到玩耍、遊樂的空間；老年人在莘莊擁抱更好的生态空間，也能享受到一流的社會醫療設施；路過莘莊的乘客在莘莊則能夠體驗到 “站城一體”的風采，實現多種交通方式的便捷換乘。

每一條線都能畫出各自的色彩，每個人在這裡都能尋找到他們想要的東西。最後，連點成線，串線成面，編織出莘莊更加宜居宜業、更加美好的樣子。

——袁炜

文字：莘莊融媒體分中心 陳彥汝

編輯：陳彥汝

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