毫無疑問，特斯拉是當今最炙手可熱的純電動汽車品牌，俗話說得好，屠龍者終将成為惡龍，所以可以看到不少汽車品牌如今都把特斯拉視為最大競争對手。

就在本月初，由大量前特斯拉員工創建的汽車品牌Lucid正式交付了首款車型Lucid Air，該車型的價格和定位都是對标特斯拉Model S，憑借強大的産品實力，不少人都把它定義為真正的“特斯拉殺手”，但這款車的真實表現到底如何？

為此，外媒近日特意找來了一輛Lucid Air主推的Grand Touring版本，将通過多方面的體驗，發掘這款車的優點和缺點，那麼接下來不妨看看他們是如何評價的！

提到Lucid這個品牌，估計不少人都很陌生，實際上它是由大量前特斯拉員工創建的汽車品牌，當中不乏管理層級别的成員，還包含了很多當年推動了Model S量産的工程師，所以它與國内的蔚來等新勢力品牌相比，在技術和經驗方面有更大的優勢，而且Lucid與特斯拉不同，它主打高端純電動汽車市場。

而本月正式交付的Lucid Air則是他們的首款量産車型，外媒本次試駕的是次頂配的Grand Touring版本，指導價為13.9萬美元（約合人民币89萬元）。首先從它的外觀看起來，很容易就讓人想起了初代Model S以及DS9等設計獨特的車型，因為它有着足夠簡潔且獨特的造型設計。

由于Lucid Air有着4973mm的車長，加上其低風阻的車身姿态，所以營造出了極為修長的視覺效果，而且值得一提的是，其獨特的C柱造型讓人一時分不清他是兩廂車還是三廂車。不過Lucid Air作為初創産品，較高的完成度已經足夠讓人滿意。

相比起外觀設計，外媒對于Lucid Air的内飾給予了更高的評價，他們認為相比起特斯拉Model S，前者很好地将豪華與科技感結合了起來，給人的感覺是恰到好處的高級，而非特斯拉那種冷冰冰的觀感。

其中在科技體驗方面，Lucid Air有着更人性化的設計，首先它将導航、多媒體等功能劃分到了中控台上方的屏幕上，與駕駛員的視線是基本平行的。

其次将空調控制、駕駛模式切換、座椅控制等功能放到了中控台的下方，駕駛員觸手可及，而且較大的按鈕也方便駕車時的盲操作，提高了安全性。

與此同時，還保留了方向盤和中控台的實體按鍵，可以實現對車機系統、智能駕駛輔助、空調風速等方面的控制，整體體驗要比特斯拉Model S依賴一塊大屏完成所有操作的設定更加便捷。

而且Lucid Air的用料也相當豪華，在座椅、車門、中控台等位置可以找到Alcantara翻毛皮、木材、皮革、金屬、軟質搪塑等材質，整體的搭配營造出極為高級的視覺及觸覺體驗，甚至比主打豪華的奔馳EQS還要出色。

作為一輛定位較高的豪華轎車，它寬敞且舒适的後排也符合消費者對它的預期。

不僅如此，它還有着傲人的行李廂空間，巨大的開口甚至讓人以為這是一輛兩廂掀背車。

如果說Lucid Air的外觀内飾還不足以碾壓特斯拉Model S，那麼動力方面則是完美符合“特斯拉殺手”的評價了。官方數據顯示，頂配的Lucid Air配備了最大功率1111馬力的驅動電機，并且可實現超過800公裡的續航裡程，但這僅限首發預定的Dream Edition R版本。

而本次試駕的Grand Touring版本，則配備了最大功率800馬力的雙電機系統，并且在113kWh的動力電池加持下，它的EPA标準續航裡程也超過了750公裡，數據上碾壓了特斯拉Model S的标準版。

作為一輛有着800馬力的性能怪獸，Lucid Air提供了三種駕駛模式，從弱到強分别為Smooth、Swift、Sprint，其中Swift最适合日常駕駛，該模式下最大功率為536馬力，這使得它在擁堵的環境下跟車行駛也不會出現明顯的拖拽感，線性的動力調校使得它十分容易駕駛，屬于很好上手的類型。

而切換到Sprint模式後，電池系統會進行預熱，這時候全力踩下加速踏闆，動能會毫無保留的就傳輸到四個車輪上，Lucid Air 能在3秒完成0-100km/h的加速，強勁的推背感将駕駛員狠狠的按在座椅上，出色的加速體驗足以讓人畢生難忘。

不過有趣的是，Lucid Air并沒有采用空氣懸架系統，它配備的是電磁控制懸架，官方解釋是為了更好的操控表現。在實際體驗中，其在通過颠簸路段時懸架的過濾顯得很幹脆利落，并沒有任何多餘的晃動，給人很紮實的感受。

而且當你以較快的車速駛入彎道時，懸架也能很好地撐住車身，并得益于巨大的電池組，Lucid Air有着較低的重心，加上精準的轉向調校，得心應手的操控體驗讓人情不自禁地駛向一個又一個彎道。

由于試駕時間有限，外媒此次并沒有詳細測試Lucid Air的續航裡程，但它們體驗了充電，依托Lucid提供的350kW充電樁，車輛不到一小時就能充滿，而且最快的時候僅需20分鐘就能完成480公裡續航的電能補充，這幾乎是目前最快的充電體驗，很符合快節奏的城市生活。

通過試駕體驗不難發現，Lucid Air在設計和續航方面比特斯拉Model S更加出色，這也是目前最符合“特斯拉殺手”這一定義的車型。不僅如此，Lucid Air還會在2022年推出售價7.74萬美元（約合人民币49.5萬元）的入門版車型，大大降低了購車門檻，這對于特斯拉來說自然是不可忽視的。

而且有消息指出，Lucid Air預計将會在2023年登陸中國市場并實現國産，屆時價格方面有望進一步拉低，這對于廣大消費者來說自然是個好消息。

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