去年歐洲市場最先上市了22款本田CB500X,國内上市估計也不會太久。自從引進到中國市場,在中級越野旅行車中,也是熱度很高的車型,新款車型相比現款車型,除了配備了醒目的金色前叉,雙盤制動,發動機也進行了調整,具體配置有何變化,廢話不多說,售價72200元。
外觀設計
新款車型外觀方面沒有大的調整,除了增加新的配色,風格上依然保持了越野拉力兼具旅行的特征,也凸顯了其冒險的氣質。淩厲的鳥嘴造型ADV元素,極具侵略性,狂野叛逆。車身側面依然飽滿,運動,具有類似街車的性感造型。
動力方面
依然搭載一台直列雙缸水冷四沖程引擎,500cc排量,采用了更為輕量化的水箱設計,相比現款車型動力有所閹割,最大馬力由原來的50.3降低至47.6,最大功率35/8600,最大扭矩43/6500,雖然有所降低,依然能夠滿足對摩旅的需要。
車型配置
全車燈光系統采用LED光源,造型精悍的LED大燈和尾燈,搭配前後LED轉向燈,極具侵略性,尤其是前燈造型動感矩陣排列,類似狐狸臉,更顯犀利。同時亮度表現也很不錯。風擋具有兩端調節功能,兼具了實用性。
車輛儀表方面,采用LCD液晶顯示,針對儀表進行了改進,字體更加清晰,讓騎手能更快速更準确的了解車輛情況,同時也優化的背光,視野更加清晰。功能方面也很齊全,檔位顯示,時速,時間等。
座椅依然采用一體式雙人設計,舒适性對于摩旅騎行也尤為重要,座椅高度830mm,整備質量199kg,油箱容量17.5L,綜合續航能力500km。車架方面并無變化,另外,後搖臂也有所調整。
操控方面,懸架系統升級為SHOWA減震系統,前懸架采用41mmSFF-BP USD預載可調倒置前叉,行程更長,更具操控性。後懸架采用Prolink mono五段預載可調中置減震。
制動方面,前後盤刹,Nissin卡鉗,前輪采用296mm雙盤徑向輻射卡鉗,後輪采用240mm單盤單活塞卡鉗,标配ABS制動系統。同時還加入了滑動離合,讓摩旅騎行變得更加舒适。
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