日前，南充市發改委發布了《新建成都至達州至萬州鐵路達州南站（含）至成都段環境影響評價征求意見稿公示》（以下簡稱《公示》）。根據《公示》内容，成達萬鐵路達州南站（含）至成都段正線工程起自達州市達川區，終至在建成自鐵路資陽西站，利用成自鐵路引入天府機場站、天府站，設計速度為350公裡/小時，為雙線電力牽引高速鐵路，新建長度341.500公裡，設車站10座，計劃工期5年。成達萬鐵路南充境内段建設，将力争今年底全面啟動。
據南充市發改委（鐵建辦）相關負責人介紹，根據《公示》，目前成達萬鐵路成都至達州南段初步設計鑒修已經完成，線路詳細走向和各車站規模、布置方案正式确定，年底前有望正式開工建設。達州至萬州段受假角山隧道方案影響，預計将在2022年開工。成達萬鐵路南充境内接入南充北站，設置南充北（改擴建）、營山西（新建）兩個站。
成達萬鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》‘八縱八橫’沿江通道的重要組成部分，已納入國家《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，屬于國家重大建設項目。據該負責人介紹，這條高速鐵路的建設，對于南充市而言意義重大，影響深遠，将極大優化提升南充在全國鐵路網中的格局。這條高速鐵路建成通車後，南充至上海、北京的旅程時間将縮短至6小時以内，與長江中遊、長三角城市群，以及京津冀經濟區實現高效便捷聯通，形成軌道上的城市群。項目建成後，除主要承擔長途客流外，還将承擔成渝城市群的城際客流，包括：成都至川東地區城際客流；遂甯至萬州段承擔綿遂内城際輻射的川北、川南地區至川東地區的城際客流；遂甯至南充段承擔漢巴南鐵路輻射的巴中至成都、川南地區的城際客流。
成達萬鐵路南充境内段全長約105公裡，建設時間緊、任務重，為了加快成達萬鐵路建設，目前南充市各項前期工作均已啟動。成達萬鐵路建成通車後，經濟、便捷、快速的大通道将助力南充市對外開放和經濟社會更高質量發展。
項目名片
根據成達萬鐵路初步設計，成達萬鐵路主要包括3段工程：
重慶市萬州北站至達州南（不含）新建正線長度約84公裡；
達州南（含）至遂甯站（不含）段新建正線長度222.352公裡；
遂甯站（含）至資陽西（含）段新建線路長度119.148公裡。
其中，南充北站中心裡程為DK252 969.25，車站規模為8台18線；營山西站中心裡程為DK207 400，車站規模為2台4線。
來源： 四川發布
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
