在目前坊間傳聞“第五直轄市”備選城市當中，除了像深圳、青島、武漢這樣的城市，在新疆南部一隅的喀什竟然也在諸多研讨的榜單當中，這個不得不讓這座古老的喀什噶爾再次披上一層神秘的面紗；喀什，作為南疆的中心城市，新疆規劃的南疆重要區域城市群中心，喀什為什麼能？為什麼會如此吸引着衆多人的目光和關注？由此也是當下一個深思的課題。

其實早在新疆當地就有“不到新疆不知道中國之大，而不到喀什就不知道新疆如此神秘”這句諺語，因此這也就說明了喀什在新疆的地位和自身的曆史深厚。

在喀什，在許多人的記憶當中，除了喀什噶爾老城，再就是尕爾大清真寺、香妃墓等等；其實這才僅僅是喀什古城曆史的冰山一角，在喀什地區目前所轄的12個縣市當中，諸如還有莎車王陵、高台民居、莫爾佛塔之類的曆史古迹更是枚不勝數。因此這也是喀什的神秘所在。

喀什老城

對于古老的喀什噶爾，許多曆史學者或最為關注的就是這座古絲綢重鎮樞紐和著名的“安西四鎮”（龜茲、焉耆、疏勒、于阗）之一，其實在最早的喀什曆史上，喀什境内還有着疏勒、疏附、莎車等大大小小的諸國國侯；因此由而表明，喀什自古以來就是神秘西域最為久遠的一個城市中心。

而在今天的地理位置上，喀什除了輻射到整個南疆四地州（阿克蘇、克州、和田）之外，另外還與塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲别克斯坦、印度毗鄰接壤；其中在喀什的紅旗拉甫、吐爾尕特、伊爾克什坦、卡拉蘇等口岸也可直接與阿拉木圖、伊斯蘭堡、喀布爾等國際城市快速通達，因此喀什也就成了一座“五口通八國，一路連歐亞”的國門重鎮，尤其是随着“一帶一路”的深入，喀什更是成為了“中巴經濟走廊”的起點城市。

喀什在國際區域當中的地位

也正是因為這樣，喀什才在2010年成為繼深圳、珠海、汕頭、廈門和海南島之後我國的第六個經濟特區，而且是我國第一個内陸經濟特區；而随着國際物流通關的繁榮，目前的喀什還是“陸上邊境口岸國家物流樞紐”和“商貿服務國家物流樞紐承載城市”，因此說，随着我國與瓜達爾港與中巴走廊的互通往來，喀什也就成為了我國内陸與中亞、中東、歐洲、非洲的一個“大十字”樞紐中心；所以如此看來，喀什除了是南疆的中心城市之外未來也将是一座國際化樞紐中心城市。

紅旗拉甫口岸

而在目前新疆新規劃的整個南疆城市群當中，喀什也是作為輻射阿圖什市（克州州府）、圖木舒克市（兵團三師駐地）、阿克蘇市（阿克蘇地區駐地）、阿拉爾市（兵團一師駐地）、庫爾勒市（巴州州府）、鐵門關市（兵團一師駐地）、和田市（和田地區駐地）等三地兩州三師8座城市的一個南疆副中心；因此在這樣一個龐大的城市群裡，尤其是占據着166萬平方公裡新疆總面積當中的100多萬面積的南疆，有着将喀什設為直轄市的傳言也是有着重要參考依據的。

南疆城市群

所以綜上所述，喀什無論是以曆史而言還是針對當下，其自身現有地位和未來發展都是不可估量的；因此說，無論是關于未來喀什“直轄”能否成真，但是如今的喀什确已是成為南疆的中心和一個承接内外的國際中心樞紐了。

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