記者7月8日獲悉，由于近期珠肇高鐵将全面開工建設，為确保鐵路建設按計劃進行，珠海中心站（鶴洲）站城一體綜合開發用地規劃正式進行條件論證批前公告，為後續站房方案初步設計奠定基礎。

公告明确用地位置，珠海中心站（鶴洲）項目位于珠海市鬥門區白蕉鎮，東臨江珠高速，南臨新界河，西臨勝利河，北臨香海高速，總用地面積58.78公頃。

土地使用規劃圖顯示，未來，珠海城市軌道5号線、珠鬥城際、城市軌道9号線均将在珠海中心站（鶴洲）交彙。

公告同時表明，由于珠海中心站（鶴洲）項目所在區域在新一輪總規（在編）中方納入建設用地範圍，尚未有控規覆蓋，需通過編制規劃條件論證成果完善法定規劃依據，故開展規劃條件論證工作。

公告時間從即日起至8月6日，共30天。

“珠海之心”加速成型

最近三年，珠海中心站（鶴洲）的規劃進度備受社會關注。

2020年7月30日，國家發展改革委正式批複《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，依據規劃，珠海中心站（鶴洲）定位為珠江口西岸地區“三主四輔”的主樞紐之一，規模為10台19線。

2021年8月6日，珠海市公共資源交易中心發布項目名稱為“珠海中心站（鶴洲）站城一體方案設計及條件研究”的《珠海市建設工程招标公告》，珠海中心站（鶴洲）站城一體項目前期研究啟動。

2022年上半年，因珠海中心站（鶴洲）樞紐及周邊片區規劃因城市設計區域内基本農田空間條件有重大變化，項目兩度定标延期，定标時間延後至今年12月20日。

此前有消息指，珠海中心站（鶴洲）按橫列式、三場布置，從東往西依次為珠肇場、廣珠澳場、城際場，珠肇高鐵經珠肇場貫通至橫琴站，設置廣珠（澳）場往橫琴方向的跨線車聯絡線，以構建橫琴站至廣州（深圳）方向的客車徑路。

另據珠江肇環評意見稿，規劃從珠海鶴洲站引出4條軌道線路，分别抵達廣州、澳門、深圳、橫琴。

根據《珠海市綜合交通運輸體系發展“十四五”規劃》，“十四五”時期，珠海将推進珠海中心站（鶴洲）樞紐、橫琴高鐵樞紐、珠海北站樞紐、金灣樞紐、茂盛圍樞紐等5大綜合樞紐的新建和提升工程。結合高鐵項目引入，動工建設珠海中心站（鶴洲）樞紐。

“十四五”交通規劃圖顯示，珠肇高鐵、廣珠澳高鐵、深珠高鐵、廣佛江珠城際、深珠城際、珠鬥城際都彙集于珠海中心站（鶴洲）高鐵樞紐。

近日，《鬥門區“大交通”建設三年行動方案（2022—2024）》正式出爐，根據方案，鬥門區将加快推進“八橫八縱”外聯内暢的高快速路網建設，力促高鐵、城軌、地鐵在鶴洲樞紐彙聚。

利好交織，被譽為“珠海之心”的珠海中心站（鶴洲），将助力珠海打造珠江口西岸綜合交通新樞紐和軌道交通中心，強化珠海作為珠江口西岸核心城市定位，促使大灣區“一小時生活圈”早日實現。

【采寫】南方日報記者 吳冠霖

【作者】 吳冠霖

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

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