随着汽車技術的進步，現在很多自動檔車上都配有換擋撥片，這對駕駛車輛帶來了很大的方便，也讓駕駛自動檔車輛增添了不少樂趣
自動檔車輛上的換檔撥片一般都配備在方向盤上，左、右兩邊各一個，左邊帶“—”号的是減檔撥片，右邊帶“ ”号是升檔撥片。不要小看這兩個撥片，在提速、上坡、超車、過坑等日常駕駛中，如果合理使用換檔撥片，能增加用車方便和增加行車效率。
在高速行駛中，特别是120KM/H以上速度後，有時想超車，常規操作就是深踩油門，由自動變速器降檔提速。但是，有時，你是否感覺深踩油門無較大反映？你是否會感覺車子無力，電腦控制的自動檔降檔也延遲？讓人着急，這除了本身車子排量低和中後段功率、扭矩不足外，還有電腦控制的換檔邏輯也不一定科學合理。
這時如果你的車配備的有換檔撥片，你想快速超車時，那麼換檔撥片的好處就體現出來了，可以主動進入手動模式，擡一下方向盤左邊“—”号，主動幹預車子降檔，瞬間增大扭矩，及時提高速度，就可以快速超車了。避免久超不過，引發危險。
在上很陡的坡時，建議也用手動模式，提前手動幹預，撥動“—”号，主動降檔增大扭矩，既可以增加駕駛樂趣，也能避免自動降檔的延遲，導緻上坡困難。在下長坡時，特别是十幾公裡那種大長坡，建議主動使用換檔撥片，提前減檔，主動用發動機低速制動，防止刹車長時間使用導緻熱衰減，引發行車危險。
關于撥片“ ”的使用，主要是在輔裝路上或路面較好的公路上，主動使用“ ”撥片，可以及時提升檔位，提高行車速度，帶來較好的燃油經濟性。自動檔車的換檔邏輯，不是每一輛車的調校都科學，有些車自動換檔邏輯反映迅速，有些車換檔邏輯緩慢，這主要是汽車廠家的技術實力和調校功力決定的，我們無法改變。如果在配備有換檔撥片的車子上，主動、積極、有效的合作換檔撥片，會增加我們的駕駛樂趣，而不是D檔走天下。
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