摘要：聽說它還有“車震”模式？ 待我來好好盤盤它！

兩年一度的上海車展終于結束了，兩萬起的步數對于參加車展媒體日的老師們來說隻能算是個零頭兒，雖然腳底闆已磨平，但是好在今年車展上的重磅車型并不少，也算是沒白忙活。

在衆多車型中，不乏國産全新一代寶馬3系、東風日産全新一代軒逸等首發重磅車型。另外，全新一代奔馳GLE也在本屆車展上正式上市，借此，BBA這三大豪華品牌的中大型SUV已經全部換代完成。那麼BBA中最晚來到我們面前的奔馳GLE都有哪些新技術亮點呢？今天我們就來好好盤盤它！

本次奔馳共推出三款車型，有兩種動力配置，售價區間為72.78-84.38萬元。其中GLE 350車型搭載258馬力的2.0T發動機；GLE 450車型搭載3.0T 48V電機組成的輕混系統，最大功率為367馬力。

更智能的互聯系統

作為2019年上市的新車，如果沒有配備更智能的互聯系統的話，那麼馬上就會被市場淘汰。而作為豪華品牌的GLE，在這方面自然不會落伍。

在奔馳GLE上，搭載了奔馳全新的MBUX智能交互系統，這套系統在全新奔馳A級上就已經搭載。相比上一代的Comand系統，在交互體驗以及功能性上有了質的飛躍。這套MBUX系統采用雙12.3英寸高清屏幕，并且終于支持觸摸操作了。

同時，它也增加了手勢以及觸控闆的操作，讓它擁有更豐富的操控體驗。另外，這套系統也增加了智能語音控制系統，通過呼喚“你好，奔馳”即可喚醒。而且這套系統更接近日常口語化，操作更便利。在智能語音控制系統運用廣泛的今天，奔馳在該領域終于有了一席之地。

另外，還可以通過Mercedes me應用程序查詢油量、續航裡程等基本信息。還可以對車輛進行遠程控制，包括發動機啟動、空調系統的開閉等功能。而且可以按照提前設定好的溫度自動啟動空調。另外，在安全性方面，可以點擊“取消”來終止遠程啟動操作，并且當非車主試圖打開車門或打破車窗時，該功能将立即關閉，并同時啟動盜竊警報系統。

電氣化的開始

動力方面，GLE 350 4MATIC車型搭載2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率258馬力；450 4MATIC搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發動機，并采用48V輕混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動方面，匹配9G-TRONIC自動變速箱。

從奔馳S開始，奔馳就采用了48V輕混系統，而該技術也被搭載到新款奔馳C級以及奔馳E級上。如今，這套系統也首次在GLE級上搭載，也是奔馳首款搭載48V輕混系統的SUV車型。

這台3.0T直列六缸發動機與ISG（集成式啟動電動系統）配合，即48伏智能電機與電子渦輪增壓器結合在一起。

當車輛啟動時，48伏智能電機以高于普通馬達4倍的功率，用510毫秒把發動機帶到1100轉的轉速，直接進入怠速狀态。相比普通馬達帶動發電機來說，震動更小，避免了無效的震動。而且ISG系統有助于減少發動機的長度、減少轉動慣量以及排放的目的，使性能更強勁。另外，輔助壓縮機在略高于怠速的情況下提供扭矩，并且能夠在短時間内提供22馬力/250牛米的額外動力，讓起步加速更迅捷。

同時，48伏車載電氣系統為用電設備供電。也就是說，在等紅燈發動機啟停系統開始工作時，48V依舊可以為功率較大的空調提供電力，能夠讓啟停的工作時間更長，從而達到節油的目的。工信部油耗為8.7L/km。

羞羞的車震模式

懸架方面，奔馳GLE采用了空氣懸架和自适應減震系統，每個車輪的減震效果都可針對當時駕駛狀況和路面情況進行調整。使輪胎的震動和噪聲均有所降低，而且确保了車輛在公路和越野行駛條件下的駕駛動态性。

另外，奔馳GLE還有一個“令人羞羞的車震功能”。它就是E-ACTIVE 48V主動懸架系統，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面颠簸與側傾。而且還可以通過觸摸屏單獨調節每個車輪上的動力水平，幫助車輛在必要時刻完成脫困。例如，在沙地陷車後，大多數車型僅僅是通過沙地模式對前後動力進行分配，降低車輪扭矩。而奔馳GLE可以通過48V主動懸架上下震動，再配合可以實現0：100的前後軸扭矩分配的4MATIC全時四驅系統，完成脫困。而該系統工作的時候，就像車震一樣，也算是獨一份兒了。

新一代駕駛輔助系統

在安全配置方面，全新奔馳GLE配備了全新一代駕駛輔助系統，包括車道偏離預警系統、車道盲點輔助系統、疲勞駕駛提醒、全速自适應巡航、主動式制動輔助系統、智能泊車系統、交通标志識别、主動轉向、彎道速度調整、後方碰撞預警以及360°全景影像等。

外觀内飾簡要回顧

全新一代奔馳GLE的外觀采用了奔馳最新的設計元素，例如三角眼的大燈以及繁星點陣式中網等。但是也保留了上一代車型的經典設計元素，例如C柱造型，隻不過通過更柔和的線條讓它多了幾分優雅、從容。

新一代GLE的内飾造型變化可謂翻天覆地，應用最新家族化設計理念，雙連屏的設計也是奔馳時下流行的家族設計元素。而方形的空調出風口很好突出了SUV車型的硬朗風格。

競品車型淺析

奔馳GLE是BBA三大豪華品牌裡最晚換代的一個了。現在奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7這三款車型屬于同一代産品，現在，這幾位終于能正面剛一下了。

全新一代奔馳GLE相比上一代車型，在車身尺寸上有了全面的提升。尤其是軸距，加長了80mm，理論上能夠提供更好的後排腿部空間。橫向對比來看，GLE的三圍比全新X5要有優勢，但是相比Q7來說，除了寬度有優勢外，其餘全被奧迪Q7碾壓，當然了，乘坐和儲物空間不能光看數據，還要看廠商對于内部空間以及細節的優化。總的來說，這幾位的空間表現還是處于同一梯隊的。

競品車型基本信息對比車型奔馳GLE寶馬X5奧迪Q7售價區間72.78-84.38萬元75.99-84.99萬元68.38-96.28萬元發動機2.0T3.0T 48V3.0T2.0T3.0T最大功率Kw190270250185245最大扭矩Nm370500450370440變速箱9速自動變速箱8速自動變速箱8速自動變速箱

對比來看，奔馳GLE和奧迪Q7的入門版車型都搭載的是2.0T發動機，而全新寶馬X5則均為3.0T發動機，這麼看來，奔馳GLE 72.78萬元的起售價就有些貴了。但是頂配車型售價為84.38萬元，比另兩位對手都要低，而且還是用了輕混系統，更有性價比。

全文總結

奧迪Q7作為三款車型中最早換代的車型，已經上了些年歲，但是憑借較大的優惠也能夠有着不錯的競争力，寶馬X5也是全新上市，與GLE不分伯仲。而全新GLE的變化相比上一代車型來說是巨大的，不僅外觀内飾更新潮，而且在配置以及動力系統上也進行了升級。尤其是那套“車震”脫困模式，在同級别車型中絕對是很大的亮點。相比上一代車型的産品力也有着極大的提升，它的市場表現更值得期待。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!