看到豐田紅杉，除了感受它巨大的體型之外，寬敞、舒适兼豪華的城市化特點也讓不少人第一眼就被它吸引了！或許，很多人對于它不是很了解，但豐田坦途您應該不會陌生。沒錯，二者的關系十分密切，甚至是同源的，你可以把它理解為豐田坦途的SUV版本，但是二者在懸架和諸多細節上又存在着一定的區别。可是紅杉最近的一次“大換代”卻要追溯到2008年，盡管在這些年中有過改款，但都沒有較大的變化，這個時間段确實有些悠久了。不過，2020年豐田将TRD Pro運動套件裝配在紅杉上，雖說是輪廓沒有大幅度的改變，但較為運動化的調整它變得更加強大。那麼新款豐田紅杉運動版的具體表現如何，又有哪些亮點？下面我們一起來了解一下吧。

在外觀上，新款紅杉運動版前臉使用了全新樣式的黑色進氣格栅設計，并将之前的豐田LOGO換成了TOYOTA的字母标志，在兩側LED大燈組的修飾下，使整個前臉看起來相當的霸氣。同時，新車還配備了車身同色包圍和專屬的綠色車身塗裝，進一步提升了整車的時尚氣息。

車身側面，新款紅杉運動版的整車線條設計比較簡潔，并沒有過多地去突出線條結構，保持了豐田SUV車型的一貫風格。而造型更加運動的黑色輪毂、黑色行李架以及專屬的字母标志，則營造出了很強的運動氣息。

車尾設計同樣比較簡潔，整體造型與蘭德酷路澤有着異曲同工之妙，但是加入的修飾元素風格比較統一，均采用黑色處理，與綠色的車身對比鮮明，顯得不再那麼單調。此外，尾燈組由4個大圓圈組成，雖然設計并無驚豔之處，但讓這款車顯得很有硬派風格。

内飾方面，新款紅杉運動版的布局設計并未發生任何改變，雖然空間很大，但這套内飾多少讓人有些提不起興趣，風格太老，用料也一般，隻是純粹的實用主義。唯一的特别之處，就是座椅頭枕上的TRD Pro字母标志和紅色縫線處理，同時它還配備了TRD Pro全天候地闆墊，彰顯了其特殊的身份。

作為豐田旗下最大的SUV，新款紅杉運動版的長寬高分别為5210*2030*1955mm，軸距也達到了3米1，其尺寸參數均已經超過了蘭德酷路澤。在座椅布局上，新車提供了2 2 3的七座布局，大尺寸的車身為尾部提供了充裕的空間，另外這款車第二排和第三排座椅可以完全放平，車輛内部的空間可以大大提升，對于喜歡自駕遊的消費者來說，後排放平後在放一張充氣床墊就可以美美的睡上一覺了！

動力部分，新款紅杉運動版使用的是一台5.7升V8全鋁自然吸氣發動機，其最大功率達到了381馬力，峰值扭矩為545N·m，雖然這台發動機動力強勁，但拖動将近三噸重的紅杉并不輕松。好在，該車依然是基于非承載式車身打造，并配備了四驅系統、差速鎖、Fox避震器等配置，其越野性能還是有些亮點的。

點評：作為豐田原廠的改裝車型，新款紅杉TRD Pro運動版相比普通版車型含金量進一步提升，同時該車還兼具了豪華轎車舒适性和MPV車型大空間，使得大家對該車有種“無所不能”的感覺。但目前豐田紅杉并沒有正式進入國内市場，雖然通過平行進口的方式讓我們也能在國内看到它的蹤影。至于TRD版本，我覺得我們也就隻能飽飽眼福了。對此你有什麼看法呢？我們評論區見。

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