9月4日，武漢城市圈同城化發展辦公室簡稱武漢圈，在武漢揭牌并舉行了一次全體會議。

會議提出“研發在武漢、制造在城市圈，頭部在武漢、鍊條在城市圈，融資在武漢、投資在城市圈，主鍊在武漢、配套在城市圈”。

任何一個組織都有它的構架，各個部門之間的相互配合才能取得一次又一次的勝利，那麼武漢圈又有哪些部門？

武漢圈目前分為綜合協調部、外聯宣傳部、專題聯絡部、城市闆塊部等4個部。因為是剛成立的部門，對于人員的選擇都是十分重要的，等到審批過後也要有一年的時間，被選擇人員也會與原單位徹底脫離，這人員全都由武漢市發改委統一實施管理。被選中的人員也會安排在漢集中食宿。

不管是人，物，部門都有它存在的職責，這個職責代表的是責任，那麼武漢圈的責任又是負責什麼？

武漢圈的主要職責就是是貫徹落實武漢城市圈同城化發展聯席會重大決策和部署，協調推進武漢城市圈同城化發展的重大事項和具體工作；組織編制武漢城市圈同城化發展中長期發展規劃、三年行動方案和年度工作要點；統籌和協調武漢城市圈同城化發展專題工作組有關工作；組織召開“武漢圈”會議，指導協調輪值市舉辦武漢城市圈同城化發展聯席會，承擔武漢城市圈同城化發展工作日常聯絡協調和聯席會交辦的其他事項等。

全國這麼多城市，為什麼偏偏選擇了武漢？

對于這一點相關負責任介紹今年4月，中央出台《關于新時代推動中部地區高質量發展的指導意見》，為了促進中部地區崛起提供強大動力。國家“十四五”規劃和2035年目标綱要明确指出，要加快武漢都市圈建設，打造全國重要的增長極。“武漢圈”的成立，進一步貫徹落實湖北省區域發展布局暨縣域經濟工作推進會和武漢城市圈同城化發展聯席會第一次會議精神，加快推動武漢城市圈同城化發展。

武漢圈攜帶了那些城市？

武漢圈又稱為武漢“1 8”城市圈，“1 8”是指以武漢為圓心，覆蓋黃石、鄂州、黃岡、孝感、鹹甯、仙桃、天門、潛江等周邊的8個大中型城市所組成的城市群。

武漢為中心城市，黃石為東翼中心城市，仙桃為西翼中心城市。其他6市均為三級節點城市，其中孝感、鹹甯為西北部和南部區域性中心城市。

武漢圈為了推動“一主引領、兩翼驅動、全域協同”區域發展布局成勢見效，計劃2021年基本打通武漢城市圈内市際斷頭路。

目前，各市正在主動對接33條市際斷頭路瓶頸路項目實施主體，也會按照一路一策的原則，抓緊研究編制項目推進方案，力争這33條市際斷頭路瓶頸路項目，除個别高速公路項目以外，其餘項目盡快全部開工，實現年内基本打通斷頭路的目标。

除此之外還将加快推進城市圈大通道的雙柳長江大橋、漢南過江通道、新港高速、鄂鹹高速等标志性工程；

武鹹城際、武孝城際動車跨線開行，鄂州市率先聯入武漢軌道交通11号線，孝感市已與武漢市簽訂了市域（郊）鐵路建設框架協議；

東西湖至漢川、黃陂至孝南等5條城際公交線路即将開通，湖北省港口集團有限公司正式揭牌成立，武漢航運中心已加速建設等。

作為推動中部地區的武漢圈發展是第一要務，産業創新協同協作是城市圈協同發展的關鍵。

目前，九市正在進行優勢互補，加快推進産業發展鍊接。建立“研發在武漢、制造在城市圈”的發展格局、“主鍊在武漢、配套在城市圈”的産業體系、“融資在武漢、投資在城市圈”的共建局面。

目前武漢圈也去了一定的成績，黃岡積極承接東湖科學城成果轉化和産業轉移，引進落戶十餘個項目，總投資逾40億元；

鄂州精準對接武漢“光芯屏端網”萬億級産業集群，加快推進光谷科技創新大走廊鄂州功能區建設，謀劃共建100平方公裡光電子信息産業基地。

天門聚焦發展集成電路配套産業，引導龍頭企業芯創科技加速技改擴規，月産能超過4億顆，為武漢強芯補鍊提供重要支撐；

潛江重點向武漢追“光”，與武漢同“芯”，發揮武漢長飛光纖落戶後的集聚效應，招引晶瑞股份、鼎龍控股等一大批全國電子材料50強企業。

“融資在武漢、投資在城市圈”的共建局面逐漸形成。8月27日，“激昂金秋正奮進”經貿洽談暨武漢市第三季度招商引資項目集中簽約大會舉行，城市圈各市共同參加大會，現場簽約138個高能級投資合作項目，總額達4122億元，為城市圈産業發展注入全新動能。

武漢圈的目的就是為了推動中部的富強，同城化的發展的目的是改善城市圈人民群衆生活。

九市将聚焦共建共享，加快推進公共服務鍊接，以改善民生的小切口，增進城市圈的共建共享認同，在教育、醫療、政務服務、社會治理等領域加強協作，推動武漢優質資源跨區域共享，深化城市交通、文化旅遊、醫療保障、就醫服務等業務一卡通用，推進政務服務事項同城化“跨市通辦”“一網通辦”，建立健全治安維穩、行動執法等協作機制，提升武漢城市圈整體發展環境。

其中政務服務實現“跨城通辦”，截至目前，9市首批106項民生政務服務高頻事項納入“一圈通辦”，業務量累計達2.22萬件，住房公積金異地互認互貸4.91億元。

醫療服務實現“跨城同享”，精簡異地就診結算手續，異地就醫門診費用直接結算122.6萬元；共享藥品帶量采購議價成果，15種藥品25個品規議價成功，平均降幅為39.56%，最高降幅為62.91%。

就業崗位實現“跨城同招”，持續開展“情系漢企招聘直通車”等活動，組織100多家在漢企業赴羅田、麻城、大冶等地招聘，提供崗位1萬多個。

目前為止，九市首批106項“一圈通辦”民生政務服務高頻事項累計辦理業務22283件，異地就醫門診費用直接結算122.6萬元、住房公積金異地互認互貸4.91億元；

持續開展“情系漢企招聘直通車”等活動，已組織100多家企業赴羅田、麻城、大悟、大冶等地招聘，提供崗位1萬多個；

推動武漢藥品帶量采購成果共享，15種藥品25個品規議價成功，平均降幅為39.56%，最高降幅為62.91%。九市共同謀劃用3年的時間在城市圈大氣污染聯防聯控等九個方面展開生态環境合作。

武漢圈發展“三牛精神”，“為民服務孺子牛、創新發展拓荒牛、艱苦奮鬥老黃牛”精神以“拼、搶、實”的狀态，以點對點、實打實、硬碰硬的釘釘子精神抓好落實，以時不我待的緊迫感把能做的工作先做起來，讓能夠成勢見效的盡快成勢見效，确保武漢城市圈同城化發展開局之年邁好第一步，見到新氣象。

光谷作為武漢市的名片，聚集了武漢大多數的大學生，目前為止留在光谷的大學生9.8萬餘人、大學生落戶2.3萬餘人。特别需要注意的是，截至目前光谷總數達到了168萬人。

這麼多人在光谷，新落戶的大學生就算了，就說一直在光谷工作的内些群體，相必都已經有車了，關于光谷有多少車的數據目前沒有統計，但是在2014年19月30日武漢汽車有169.9萬輛。至今又過去了五六年的時間，所以目前光谷的車輛數值絕對超過了169.9萬輛。

每當上下班高峰期就會顯得擁堵，尤其是孩子開學之後，更是如此。更别說還有亂停車的了。

在城市留言闆上就有這樣的一個帖子，帖子内容是強烈要求 紡織路路邊停車位取消，改成雙車道。 因為路邊劃了停車位，變成單車道，加上電動車，自行車占到，早晚高峰300米路程走15分鐘以上。每天下班關山大道轉進來就堵的不行，幾乎每天下班在紡織路上堵半個小時。

開車三百米走十五分鐘，這還不如走路呢！官方對于這樣的訴求也做出了回複：紡織路目前為雙向二車道，前期我隊為了響應《2016年市政府十大實事》之一“解決居民停車難”的号召，緩解周邊居民停車難的問題，我隊結合該路段實際情況報請交管局批準由城投公司統一施劃、收費、管理設置該路段的路内臨時停車泊位。下一步，我隊将加大對該路段路内臨時停車泊位停車秩序的管理力度，視情況進行優化調整。2021年9月2日15時10分，電話聯系當事人，告知辦理結果。

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