【卡車之家 原創】受限于藍牌新規的技術規範要求，占有衆多優勢的輕卡車型已不是最佳用車選擇，而比輕卡裝載量多、比重卡高速費用成本低的中卡車型，在市面上受歡迎的程度越來越高。那如何合适的車型呢？這裡就不得不說一下江淮德沃斯，作為近兩年最熱門的車型之一，其憑借超高的性價比赢得了不少卡友的關注，畢竟用輕卡的價格買一款中卡是前所未聞的事情。

那本期卡車之家要推薦的車型就是來自江淮德沃斯的小鋼炮，該車型是針對中短途運輸市場而生，不僅能合規承載7噸以上，還因為12噸的整重無需按照北鬥，最讓人感到驚喜的是該車指導價11.98萬起，這不比買輕卡香嗎？

一般來說，中短途運輸主要是50-200公裡之間的綠通、冷鍊、散雜百貨等運輸場景。針對此類場景，運營車型需要具備較好的動力性能，因為運營車輛大部分是行駛于省内或市與市之間，這區間的車、人較多，沒有較好的動力性能會影響運輸效率。

其次是運營車輛要具備靈活多裝的特點，相信不少的卡友是從C證升到B證的，也就是說從4米2車型升級到更長軸距的車型，那麼運營車輛靈活好上手十分重要。還有承載能力，畢竟多拉才能多賺，在合規的情況下裝的越多則越好。

最後就是舒适性能方面，當下生活水平越來越高，運營車輛的舒适性能不好，那一定降低卡友們購車的積極性。畢竟運輸行業是一項高強度的工作，雖然中短途運輸對車輛的舒适性需求并沒有那麼看重，但是擁有一個舒适的駕駛室一定是一個加分項。

我們先看動力匹配，實拍車型是搭載雲内德威D30TCIF1發動機，排量3L，符合國六排放标準。該發動機最大輸出功率為125kW（170馬力），最大峰值扭矩達到500N·m。對于中短途運輸來說，170馬力足夠給車輛提供一個良好的動力儲備，而且雲内也是當下最為常見的發動機配置，其市場保有量很大。

傳動系統與之匹配的是萬裡揚7擋WLY7TS60變速箱，該變速箱速比範圍大，其數值在9.17-0.83，還具備爬坡擋、同步器，在重載運輸時能保證其動力穩定輸出。

底盤方面，這款德沃斯小鋼炮采用3T前橋，7.2T後橋，速比為4.333。懸架形式有兩種選擇，一種是少片簧設計，前4後9 7，其底盤自重更輕；另一種是多片簧設計，前9後9 7，其承載能力更強，具體怎麼選擇就看卡友們的運輸工況了。

在油箱選擇上，該車的油箱采用鋁合金材料材質的殼體，可以很好的降低底盤自重。油箱的容積是達到了200L，對于一款中短途運輸的用車來說，該容積能滿足大部分的中短途運輸需求。

輪胎方面，實拍車型匹配朝陽品牌輪胎，其規格為8.25R16LT。對于朝陽輪胎卡友們也不陌生了，屬于經濟性、性價比高的産品，具備出色的耐磨性和穩定性。

這款德沃斯小鋼炮還具備着較好的靈活性，因為其4200的軸距，要比6米8中卡車型小一些，那靈活性表現也就更好，在田間地頭轉彎倒車更方便。該車型是搭載長5.48米的欄闆貨箱，卡友們也可以選擇倉栅、廂式、冷藏等形式貨箱。

在自重上，德沃斯小鋼炮的總質量是不超過12噸的，所以就不需要安裝北鬥系統。至于載質量，該車型有7.55噸、7.15噸、7.05噸三種可選，總的來說這款德沃斯小鋼炮可以輕輕松松合規裝載7噸以上的貨物。

我們再看外觀設計，實拍的這款德沃斯小鋼炮采用江淮V8駕駛室，整車為深藍色塗裝。在前臉設計上，前臉三段式雨刷在雨雪天氣行車時清掃的面積會更大，防止因清掃不到位從而影響視野。

最後就是駕駛艙的配置了，實拍車型為平頂駕駛室，但空間絲毫不覺得小，其駕駛室寬度達到了2.235米，寬闊的空間足以讓車上人員行動自如。而該車内飾是采用深灰色顔色搭配，可能視覺上沒那麼亮眼，但絕對耐髒實用。

座椅是選用有航空氣囊座椅，集成有多項調節功能，可以調出自己最喜歡的姿勢。在加上該車駕駛室配置有減震懸置，其車型駕駛在颠簸路段的平穩性更好。

該車方向盤是采用四副式多功能設計，在方向盤的表面還運用銀色飾條勾勒出按鍵區域，看上去十分精緻。在多功能按鍵區域，布置有藍牙、電話、音量、定速巡航等功能，再加上撥輪式操作方式，上手起來更方便。

在中控台設計上，其主要以實用性為主，配置有配置有收音機、行車記錄儀、電動空調及點煙器等。收音機下面是布置的空調，其操作起來簡單明了，還有就是上面布置了多個儲物盒，這樣可以方便車上人員對票據、存單等的存放。

另外，實拍的這款德沃斯小鋼炮還配置有卧鋪，其床墊的填充物非常柔軟。雖然卧鋪尺寸不是很大，但躺下一個成年男性完全不是問題，那麼卡友們在趴窩時，想休息時上卧鋪就行了，也不需要放座椅、鋪墊子，或者尋找住宿。

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