車标對于一款車來說是一個門面,也是一個形象。前段時間有網友發布了國産緊湊型SUV奇瑞瑞虎7的車标PS成了奔馳大标後,前臉的顔值瞬間就上了一個檔次,當然這也是有數百網友留言表示認同、點贊。
國産車裡其實也有不少因為車标的問題被網友吐槽或者因為車标,銷量不能更進一步的品牌或者車型,曾經被吐槽最多的當屬BYD這個車标了,而被車标因素影響銷量,不能更進一步的國産好車像:江淮嘉悅A5、寶駿530都在此行列。
如果預算六七萬的話,可以能買到一些像:北京現代瑞納、吉利遠景X3、奇瑞瑞虎5x這些小型轎車或者小型SUV,也能入手像寶駿530這樣的緊湊型SUV,寶駿530自從上市以來,在國内累計售出超過20萬輛的成績,單月最高曾賣出17003輛,如果不是因為車标的緣故,銷量還能更上一層樓,與此同時,根據寶駿530為模闆所打造的SUV,換标為“雪佛蘭、名爵”車标繼續在海外市場打拼,并獲得了不俗的銷量成績。
目前寶駿530在國内的幾個地區都有不小的優惠,丐版裸車5.9w左右,入門就配1.5T+ESP,自動擋的話全款8.7萬左右就可開回家,從性價比來說,被車标拖累的國産好車,終被認可的寶駿530确實值得入手,為什麼呢?可以從三大方面來诠釋它的優勢所在。
首先寶駿530長寬高軸距分别為:4690x1835x1750x2750mm,上述段落有提到,如果您手握六七萬選擇其他車型的話隻能買到小型SUV、小型轎車居多,而像本田飛度、豐田威馳FS這兩款合資的小型轎車還買不到。而寶駿530車長近4米7,軸距2米75足以滿足一般家庭的用車需求。
而ESP則作為一輛汽車行駛時重要必備的穩定系統,例如9.98萬元起售的三菱勁炫ASX都沒有配備ESP系統,但寶駿530優惠後不足6萬就全系标配ESP這方面夠厚道。
像主流合資的自動擋緊湊型SUV,落地價格都要13萬元以上了,但寶駿530卻不足9萬就可入手自動,再加上寶駿530全系擁有5座、6座、7座三種不同的座椅布局可以選擇,能滿足不同消費者不同場景的用車需求。再加上寶駿530的入門的定價方面也比較有誠意,也難怪寶駿530能作為模闆打造成全球車,并在國内被20多萬消費者認可,性價比方面确實是不負國産好車之名。更多海内外新車資訊,盡在車訊之家報道。
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