國内“造車新勢力”最近層出不窮，一會兒龐青年說我這汽車加水就能跑，一會兒空氣動力車要跑去美國上市融資，等等！還記得兩年前的巴鐵一号嗎？！

1、汽車喝水就能跑

2019年5月23日，南陽政府和浙江青年汽車合資開發的水氫發動機在南陽市正式下線，車載水可以實時制取氫氣，車輛隻需要加水就能産生動力行駛。

動圖均來自 giphy

有多神奇？

專利擁有人、湖北工業大學材料與化學工程學院二級教授董仕傑告訴我們，其原理是鋁合金遇水發生化學反應，産生氫氣；與大家認知的加水就能跑的汽車完全不是一回事，是需要鋁合金與水共同發生反應來制取氫氣，再通過氫氣作為能源來帶動汽車。

按照董教授的說法，9公斤的鋁合金粉能産生1公斤的氫氣。目前市場上鋁價在每公斤10元左右，要産生1公斤的氫氣，光鋁的成本就需要90元，還需要加上把塊狀鋁加工成鋁粉的成本與損耗。

既然消耗這麼大，環保問題和經濟問題怎麼解決？

董教授也沒有說這些問題如何解決，不過他說了，這個項目叫做“車載水解鋁合金制氫項目”，從2006年開始研究，2013年結題，共獲得國家132萬科研經費的支持。

制氫項目的主要推動者、青年汽車集團董事長龐青年則在現場向大家親自解釋，開車一公裡需要消耗一公斤水，自來水、海水甚至是髒水都無所謂，最重要的是，最後排出來的水，是可以喝的。

現場最終也沒有排出一滴水來。

2、治堵神器“巴鐵一号”

2016年8月2日，巴鐵一号實驗車在河北秦皇島開始啟動綜合實驗。

沒錯，這又是南陽政府參與投資合作的項目。

巴鐵一号設計行駛在傳統汽車的上方由鐵軌支撐龐大的車體，一節車廂額定載客數300人，由純電動驅動。

巴鐵一号 圖源網絡

這個設計實在新穎超前，号稱是可以有效緩解交通擁堵的新型交通工具，由中國自行設計研制，全面擁有自主知識産權，一經報道就變為了各大媒體和投資人争相追捧的熱點，該項目的總設計師叫宋有洲，是一個隻有小學文化水平的人。

“民間科學家”加上世界領先的“中國技術”，這組合誰看誰興奮，中國制造就要改變人們的生活啦！我們也要告别城市擁堵啦！

在2016年8月2号的實驗中，巴鐵一号問題頻出，結果隻在實驗路段上緩慢地行駛了近300米。

但是，這不妨礙投資人慷慨解囊，入股這個項目。巴鐵項目的背後操控者華赢凱來資産管理有限公司許諾投資者年化收益将達到12%到13%。

2017年，一切化為泡影。華赢凱來涉嫌非法集資被叫停，“巴鐵之父”白志明與其他32名犯罪嫌疑人被抓捕歸案，秦皇島試車設施被拆除，隻留下了4萬多名血本無歸的投資人和近50億人民币的欠債。

知名财經評論人秦朔說，目前我國有超過一百家車企，和幾十家新能源的新興車企。但是在任何一個國家都不可能長期同時擁有這麼多的造車企業，對于數量衆多的造車企業，它們的效益究竟如何也很讓人懷疑，低效的車企業終将面臨市場的淘汰。

有些車企雖然車沒造出來，但是人家可沒有被淘汰，還要去美國上市呢。

3、空氣動力車重出江湖

4年前，央視就曾報道過一項“黑科技”，叫“空氣動力車”，這個技術不需要使用汽油、柴油等能源，而是利用壓縮空氣為汽車提供動力。但是壓縮空氣需要傳統能源的支持，通過将空氣加入車輛裝備的高壓氣管中，經過壓縮空氣—發動機—發電機—電動機這一系列流程推動車輛前進。

專業人士就指出了，空氣被壓縮時會産生大量熱量導緻能量損失，實際效率并不高。此外，車上載滿的高壓氣瓶安全性也很難得到保證。

能量守恒定律尊重一下？

這項技術的國内發明者——鹹甯祥天能源控股集團有限公司（簡稱鹹甯翔天），目前因為沒有資金無法投産，所以準備去納斯達克尋求融資。

汽車吸空氣就能跑？

咱也不知道，咱也不敢問。

隻不過，翔天控股原副董事曾經因涉嫌以傳銷方式募集資金而被判處有期徒刑一年零8個月。

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