位于廣州中心地帶的廣州交投集團北環高速公路，自東向西橫穿廣州的天河、越秀、白雲3個中心城區，日均通行量近四十萬車次，每位收費員每班次要接觸的車輛高達一千多車次，收費站疫情防控壓力大。

記者了解到，近日，廣州交投集團北環高速研發的第二代自助繳費機上線，在廣從站試點，司機在通行時，在不需要接觸收費員的情況下，就能自行完成繳費程序。

可實現無人值守自助繳費

一般情況下，車輛進出高速公路收費站時，駕駛員需要在收費員處領取通行卡，駛出收費站時歸還并結費。疫情期間，北環高速從疫情防控需要出發，研發了第二代高速公路自助繳費機，并在廣從收費站率先投入使用。

如何進行自助繳費？“這套設備安裝在混合雙天線車道，當ETC車輛通過時，由車道前天線識别後可直接通過；當人工收費車輛經過時，司機将卡插入讀卡槽，顯示屏上就會立刻顯示出車牌、入口車站、金額等相關信息，用微信或支付寶完成通行費支付後，即可正常通行，整個繳費過程僅需10餘秒。”北環高速相關工作人員介紹，如車輛需要繳納的金額為零，司機隻要将cpc卡插到高速公路自助繳費機的卡槽裡即可直接通行，不需要在人工車道排隊等待，大大減少了通行等待時間。據悉，自助取卡功能還在研發試驗中。

“自助繳費機的投入使用，使得收費站能夠根據車流合理切換車道類型，在車輛較少的情況下，自助繳費車道既能滿足ETC車輛快速通行的要求，又能使人工收費車輛司機自行完成通行費繳納，實現無人值守自助繳費，進一步豐富通行費支付方式，提高收費站通行效率。”該工作人員表示，此外，這款高速公路自助繳費機利用北環高速與聯合電服公司共同開發的車牌車型信息庫進行車牌車型判定，能确保車輛通過時能自動識别出車牌與車型，保證收費的準确性與可靠性。

自助繳費機進行優化升級，小客車大貨車都能使用

在2018年，北環高速以研發上線第一代自助繳費機，以獨創超薄式鑲嵌型設計一舉獲得了多個國家專利，在全線投入使用。而2019年底取消省界收費站工程使收費系統發生變化，原來的自助繳費機無法使用。

如今升級後的新一代的高速公路自助繳費機有什麼不同之處？

記者了解到，在繼承第一代系統優勢的基礎上，第二代自助繳費機進行了優化和升級，包括操作更簡單、适配性更強、處理更高效、設備更耐用等。與第一代自助繳費機隻能小車使用相比，升級後的第二代自助繳費機配備了一上一下雙工位，無論是小客車或是大貨車，均能使用。同時，設備引入收費雲控終端，使現場人員可以遠程管理多個自助繳費終端，有效提高了車道暢通率和司乘滿意度。

據悉，該自助機繳費機自投入使用以來，系統運行總體穩定。下一步，北環高速将繼續大力創新研發，打造無人收費站，強力助推智慧高速發展，為廣大司乘提供更便捷的服務。

文/廣州日報·新華恒記者 盧夢謙，通訊員 陳佳霖

圖/廣州日報·新花城記者 高鶴濤，通訊員 羅宇森

廣州日報·新花城編輯 李琳

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