12月28日

天津地鐵6号線二期和地鐵4号線南段

同時開通運營！

創下天津地鐵史一日開通兩條地鐵線路新紀錄！

“天津軌道交通4号線南段、6号線（渌鹹段）、6号線（梅渌段）已整備完畢，具備開通運營條件，計劃12月28日6時起，正式載客運營，請指示。”12月28日淩晨5：45，在天津軌道交通線網指揮中心，當班主任彙報。

“按計劃進行！”随着一聲令下，兩條新開線路4号線南段和6号線二期的新車從車輛段出發來到始發站等待第一波乘客上車。

6号線二期大大方便津南居民出行

淩晨5：45，記者在6号線二期始發站鹹水沽西站看到，門口有三位乘客準備乘車，因為是第一次乘車，他們都拿起手機拍照。

“我今天要去一中心醫院，聽說6号線二期要開通，昨天下午專程過來詢問，知道第一班車6：00發車，所以早早過來等待。”家住津南區豐達園的居民姜祥會告訴記者，她以前去一中心醫院需要開車去1号線東沽路站，再坐1号線轉5号線再轉6号線，非常不方便，現在家門口坐6号線二期再轉6号線就可以直達，非常方便。

作為鹹水沽西車站的首位乘客，姜祥會獲得了車站贈送的紀念書簽和便民服務手冊。據了解，地鐵6号線二期工程，北起河西區梅林路站，南至津南區鹹水沽西站，9站9區間大部分站點均位于津南區，大大方便了津南鹹水沽地區市民以及海教園附近師生出行。

全新亮相的車輛采用A型車，相比其他線路的B型車，車廂長度寬度明顯增加，列車以白色及線路屬性紫色搭配。這是天津市首條GOA4等級全自動運行軌道交通線路，列車采用了國内最高等級全自動駕駛技術。

記者現場看到，6号線二期車輛駕駛室和車廂之間有僅有一條線狀隔擋，乘客可以通過第一視角感受列車穿越隧道。“為了迎接6号線首開，我們昨天便将系統進行重新調試，列車控制員淩晨3點便到崗，為列車開行做準備，4點到列車上，對車輛系統進行再次檢查，檢查無誤後，我們便發三輛軋道車對軌道檢查，保障線路暢通，5：45車輛順利出庫。”中國鐵建天津地鐵6号線二期（渌鹹段）乘務技術管理李丁表示，6号線二期作為全自動運行線路，“司機”職責和其他車輛差别較大，不需要進行手動牽引制動、停車開門等操作，更多的是安全防護、列車故障的二次處理等。全線68名司機在正式上崗前已經進行了無數次的理論、實操訓練。

首班車上，家住鹹水沽金禦花園的市民吳永德正拿起手機拍攝車内環境。“今天是我第一天去北京通勤，聽說門口的6号線二期開通，可以坐6号線直接到西站乘車，非常方便，可以9點前到單位。不然我還得打車到東沽路站，再轉幾次地鐵才能到天津站或西站，耽誤時間就趕不上上班了。”吳永德告訴記者，第一次坐這種全自動駕駛車輛，可以通過司機室直接看到運行隧道，視野非常開闊，而且整個車體比之前車體寬了很多，車輛運行非常平穩，車門上還有溫度、擁擠度提示，非常人性化。

6：19，首班車到達渌水道站，記者碰到了剛剛下車的天津大學大二學生于曉偉。“我家住黑龍江，馬上就要放假了，今天過來探探路。聽說6号線二期要開通了，我們天大學生都非常高興，我今天專程過來體驗首班地鐵，從學校步行100米就能到海教園站。原來沒有地鐵的時候，我們需要坐校園專線很久才能到市區，因為車輛封閉，很多女生都會暈車。”于曉偉告訴記者，這個車不僅寬敞舒适，而且非常智能化，坐車13分鐘就到了渌水道站，再去換乘其他車輛非常方便。

家住鹹水沽的張先生每天去水滴體育館附近上班。“我以前上班坐705路再轉711路公交車，需要1小時40分。現在我坐地鐵從景荔道站上車到腫瘤醫院站下車，全程54分鐘，節省了四五十分鐘！”張先生說。

記者了解到，6号線二期和原6号線在渌水道站進行T字形換乘，遠期與8号線一期貫通運營。6号線二期位于渌水道站地下二層，原6号線位于地下三層。“站務人員在開站前十分鐘便全部到崗，渌水道站作為換乘站，許多乘客不了解如何換乘，我們便在關鍵位置設置工作人員進行引導，地面、牆面也設置了明顯指引标識。”中國鐵建天津地鐵六号線二期（渌鹹段）渌水道站區長高福衆告訴記者，作為全線唯一的智慧車站，車控室有智慧平台可以實現一鍵開關站、智能照明等功能，同時全線唯一的母嬰室設在負二層。

4号線南段串起天津“商貿”圈

28日早上6：00，地鐵迷金達就在4号線南段沙柳南路站登上了前往東南角方向的首班車。作為一名資深地鐵愛好者，金達在天津地鐵每條、每段線路開通時，都會在第一時間進行體驗。

“今天天津地鐵4号線南段開通，我非常高興。4号線的标識色為綠色，沿線有東南角、南市、金街、六緯路、津濱大道等多個商圈、居住區，還有天津音樂學院、中國民航大學等高校，重點區域和單位極多。”金達告訴記者，六緯路站位于海河畔，出站即見海河，該站的開通不僅方便居民出行，還方便市民遊客欣賞海河美景。津濱大道上目前有萬達、愛琴海、紅星美凱龍等多個商業體，愛琴海地下還有夜市。4号線南段目前有東南角、和平路、成林道三座換乘站，分别可以與2、3、5号線進行換乘。在不久的将來，沙柳南路站也将升級為換乘站，與10号線進行換乘。此外，4号線南段很多站都進行了精心的設計裝修，展現了天津獨特的曆史文化和生機活力，列車使用了LCD屏顯示列車和線路信息，内容更加豐富，乘坐體驗感極佳。

記者了解到，因為天津地鐵4号線串起來多個居民區、商業區，首日也迎來了許多乘客。

乘客王偉家住河東萬達附近，在十二經路與七緯路交口附近上班，以前開車上班快的時候十幾分鐘，遇到堵車可能二三十分鐘。“今天聽說4号線開通了，就過來體驗，泰昌路到六緯路站一共7分鐘，非常方便。”王偉告訴記者。

記者了解到，和平路站作為3、4号線的換乘車站，由于目前地下通道尚未打通，隻能進行“站外”換乘。據介紹，乘客持同一張車票（單程票除外）于30分鐘内，從和平路站出站并換乘本站另一條線路時，對其按照一個行程連續計費。單程票不支持出站換乘連續計費，須出站另行購票。市民陳女士家住東麗區津濱大道附近，在和平區衛津路附近上班。以前需要打車到9号線張貴莊站再轉3号線，非常麻煩。“現在4号線開通了，可以直接坐4号線再轉3号線，既節省時間又節省乘車成本，但是今天換乘的時候發現換乘站和平路需要在站外換乘，現場有工作人員指引，也能很快換乘。”陳女士告訴記者，希望和平路站地下換乘通道能盡快打通，方便市民。

據悉，金街站是4号線南段的智慧軌道交通示範站之一，現場記者看到，該站以既有生産系統為基礎，新增智能安檢、智能視頻分析系統接口、設備狀态感知、數據管控、自主運行等技術，具備“一鍵開關站、智能安檢、大客流感知、視頻監護、行為軌迹回放、智能調光、環境感知、智能導向、故障管理、工單管理”等10餘項智慧功能。

4号線南段裝飾裝修以“津貿盛景”為文化主題，突出表現城市文化特色，其中泰昌路站、六緯路站、徐州道站、金街站四個站為特色文化站。記者在六緯路特色車站看的，站廳層“寫意海河”特色車站，展示了天津海河美景壁畫，每個乘客路過都要拿手機拍照留念。“真是太美了，我沒想到這是地鐵裡面，我以為到了地上商貿區！”乘客郭先生告訴記者，這個特色車站不僅體現天津海河文化特色，還展示線路特色，吸引乘客“打卡”留念。

記者了解到，在地鐵4号線南段和6号線二期雙線開通之際，天津軌道交通再次重磅推出優惠活動，使用“天津地鐵”APP乘車，全程僅需1.8元。2021年12月28日至12月31日期間，軌道交通線網各線路、各車站全運營時段，乘客使用“天津地鐵”APP乘車，全程僅需1.8元。本次優惠活動不限線路、不限裡程、不限次數。

津雲新聞記者 董立景 攝影 蒲永河 吳濤

綜合 津雲此前報道、@天津軌道交通、@天津地鐵運營

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