小鋼炮一詞是用來形容物品堅固的，在汽車界人們公認的小鋼炮便是

大衆高爾夫R。大衆高爾夫R的誕生曆盡曲折，光升級換代就有八次以上，車輛的品質也在一次又一次的打磨中不斷提高，所以不少人認為大衆高爾夫R引入國内的話，會秒殺一大票國産車。

這不，機會來了。在不久前舉辦的大衆途銳二十周年活動現場，細心的觀衆就發現了大衆高爾夫R的身影。雖然沒有人知道這款車來到現場的目的是什麼，但種種迹象表明，大衆高爾夫R即将落地中國。那讓我們看看大衆高爾夫R到底是何方神聖，會引起如此軒然大波。

從外觀來看，大衆高爾夫R延續了大衆高爾夫系列一貫的高顔值，銀白的車身極具辨析度，行迹在車水馬龍中，很快就會吸引人們的眼球。與此同時，大衆高爾夫R兩側擁有極具風格的散熱通風孔，能夠有效散熱，在保護汽車引擎的同時，又更添時尚感。

作為大衆途銳二十周年活動特别展出版本，制造商在車門位置用非常漂亮的字體寫下了“20”兩個數字，并且這兩個數字具有投射功能，都說細節決定成敗，這輛車優秀的細節注定了它的不平凡。但大衆高爾夫R絕對不是華而不實，雖然被稱作小鋼炮，但該車車内空間十分寬裕。它的長寬高分别為4300/1800/1500毫米，軸距2600毫米。與一般的商務車相比，算得上是龐然大物。

該車外觀上最大的亮點是尾部的排氣系統，它的設計方式我們形容為“天蠍排氣”。“天蠍排氣”不僅有利于烘托該車的超高顔值，更有利于跑長距離路程，是許多車主的最愛。不少車主在買了其他車型後特意要将排氣系統改為“天蠍排氣”，而大衆高爾夫R直接為車主省去了這部分開銷。

汽車的内飾以碳纖維材質為主，車内布局科技感十足，在所有部件中都能感受到洋溢的青春氣息。車内最備時下最先進的“視聽”系統，連接手機藍牙後在車上就能體驗到追劇聽音樂的快樂。并且為紀念大衆途銳二十周年，大衆高爾夫R配備了獨有的“咆哮模式”。·

至于車友們最關心的動力問題，大衆高爾夫R自然沒有馬虎。它配備了最先進2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大馬力為320匹，峰值扭矩為420N·m，這是沒有一個男人可以拒絕的動力系統。據測試，該車的零百加速成績能達到4.7秒，能打進5秒大關，足以顯現出該車的優良性能，它采用的7速雙離合變速箱是最大衆車最經典的變速箱，質量有所保證。

前文就有提過，該車極具科技感，大衆高爾夫R為車主提供了獨有的“漂移模式”和“賽車模式”。漂移模式一開，你就會體驗汽車絲滑的彎道功能；賽車模式一開，車主更是能體驗到風馳電掣的速度。

此次出現在大衆途銳二十周年活動現場，高爾夫R便是焦點中的焦點。據估算，如果這輛車真的引入國内，其價格将會高達60萬元，比起上一代貴了整整一倍。可如果真的定價60萬，又有多少車友會為此買單是個未知數。

要知道奧迪S4也才不到50萬的價格，況且其性能絲毫不遜色于大衆高爾夫R，二者真要一項一項的進行數據比較，臉面上挂不住的大概還是大衆高爾夫R。但大衆品牌的明智之處就在于它會大打感情牌，早先它們便放出消息稱，大衆高爾夫R将不會出現第九代，就是說這輛車會成為絕版，或許不少車主會為了情懷買單。

情懷值錢還是性能值錢，這永遠是個值得争吵的話題，具體答案也隻有等大衆高爾夫R真正落地的時候才能得出，讓我們拭目以待好了。

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