自媒體時代，網絡上關于女司機的文章層出不窮，大多數新聞中女司機都被人描述成馬路殺手。國人對女司機的偏見由來已久，女司機在大多數人心目中被描述成了不遵守交通規則，駕駛技術差的女魔頭。

女司機真的是馬路殺手嗎？某機構曾分析過司法大數據出具了專題報告，2016年到2019年，94.6%的交通事故被告人都為男性，隻有5.4%的被告為女性，看來女司機被強行扣上馬路殺手這個帽子有點冤枉。

山東車主劉女士是一位車齡4年多的女司機，劉女士對女司機是馬路殺手這個說法并不贊同。劉女士以自己舉例，她開車4年多隻引發過兩起交通事故，這兩起事故都是被人追尾，她不承擔任何法律責任，也沒有過錯。

劉女士開車上路時遵守交通規則，出了兩次違章停車被貼條，沒有扣過任何分。劉女士想不明白，自己明明是一位駕駛技術不錯的老司機，憑什麼成了别人口中的馬路殺手呢？為何國人對女司機有這麼大的偏見呢？

女司機給自己的駕駛技術打幾分？

根據調查顯示。48%的女性車主從沒有出過交通事故，21%的女性司機發生過個别事故，24%的女司機出過交通事故，但問題不大，隻有7%的女司機出事故次數較多，但大多都是小剮小蹭。

24%的女司機對自己的駕駛技術非常自信，給自己打8分，隻有少部分女司機自認為駕駛技術不好。這份報告的數據非常直觀，網友們看後一片嘩然，看來駕駛技術的好壞與性别無關。

為何女司機遭受偏見？

女司機遭受歧視最主要的原因就是性别偏差，以前女性社會地位較低，司機大多是男性。現在開車不隻是男性的特權，越來越多的女司機考到駕照開車上路。

受性别偏差的影響，很多人都認為女司機不适合開車，駕駛技術也不好，久而久之人們對女司機的偏見才這麼深。

女司機遭受不公平對待與自身習慣也有關，調查顯示，18%的女司機有開車打電話吃零食的習慣，11%的女司機等紅綠燈時會打開鏡子化妝，26%的女司機座位離方向盤調的特别近，12%的女司機穿高跟鞋開車。

16%的女司機停車從來不挂N檔，一直用腳踩刹車，28%的女司機倒車入庫時不會打方向盤，11%的女司機把雨刷器當成轉向燈。

其中的一些駕駛壞習慣都是女司機特有的，因此男性車主才會對女司機有偏見。看到一些駕駛不好的司機，很多男司機不看性别就會把他們統稱為女司機。

編輯點評：

以上這些數據就是最好的證明，女司機絕對不是馬路殺手。認知偏差，性别偏差，導緻女司機一直承受着不該屬于自己的罵名，駕駛技術差的司機不分性别，希望大家不要通過性别劃分群體！

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