打造宜居宜業之城?來源：人民網－人民日報前不久同事返京，特意要試試剛開通的鄭渝高鐵從重慶到北京，1700多公裡，坐高鐵6個多小時即至，着實小激動了一回回望過去，類似的變化與感慨，一次又一次在山城發生，改變着這座城、影響着這裡的人，我來為大家科普一下關于打造宜居宜業之城?以下内容希望對你有幫助!

打造宜居宜業之城

來源：人民網－人民日報

前不久同事返京，特意要試試剛開通的鄭渝高鐵。從重慶到北京，1700多公裡，坐高鐵6個多小時即至，着實小激動了一回。回望過去，類似的變化與感慨，一次又一次在山城發生，改變着這座城、影響着這裡的人。

提起重慶，往往會勾起一些人對三線建設老工業基地的回憶。在新發展階段，這些昔日的榮光和積累，如何轉化為新的發展引擎與動力？

“努力推動高質量發展、創造高品質生活”的重要指示，為重慶明确了方向。

山水之城，奮進笃行。深入實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃，重慶傳統的汽車、電子等支柱産業競争力不斷增強，戰略性新興産業增加值也保持兩位數高速增長。一批科技創新、産業發展平台不斷壯大，高端創新資源加快聚集。

行走重慶，我們看到了智能化車間、高精尖科研，寬闊道路、高大橋梁，景色宜人的城市公園；我們聽到了智博會永久落戶重慶、中新(重慶)戰略性互聯互通項目落地、西部(重慶)科學城建設如火如荼、成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略等信息。“中央賦予重慶諸多政策利好，寄予厚望，我們一定不吹殼子，要把重慶的未來整巴實。”在采訪中，重慶幹部群衆這樣感慨、這樣許諾、這樣實踐。

重慶依山而建、由水而興，是一座碼頭城市。重慶人愛着長江水，長江水養育着重慶人。今天，長江已不再是重慶人突破大山大水、對外交通的唯一物流通道了。從中歐班列到西部陸海新通道，重慶開創出東南西北四向物流通道，以通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，努力在西部地區帶頭開放、帶動開放，努力在推進新時代西部大開發中發揮支撐作用。處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，重慶内陸開放高地建設實現新的突破，正以自信堅定的開放姿态擁抱世界。

積極主動服務國家戰略，重慶從全局謀劃一域、以一域服務全局，探索以生态優先、綠色發展為導向的高質量發展新路。目前，長江幹流重慶段水質保持為優，重慶市森林覆蓋率提升至54.5%，空氣優良天數連續4年保持310天以上。青山、碧水、藍天，成了山城人的日常。

什麼是重慶？是紅岩村、歌樂山為代表的紅色文化承載地，是解放碑、洪崖洞等特色美景所在的旅遊目的地，是擁有火鍋、小面等誘人美食的網紅城市……新時代的重慶，另一面愈發凸顯：是“行千裡、緻廣大”“山水之城、美麗之地”“智造重鎮”“智慧名城”……而這些要素，吸引着越來越多人到重慶創業安居。

城市在更新，鄉村在振興。巴渝兒女牢記殷殷囑托，全力打造一座近悅遠來的幸福之地。《 人民日報 》( 2022年08月01日 10 版)

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