在汽車上，有兩個最大的儀表，分别是速度表和轉速表。它們一般對稱安裝在儀表盤的中央位置，占據了儀表盤的絕大部分。速度表是大家極為關注的，一方面用它來顯示汽車行駛的速度，避免超速違章；另一方面可以顯示行駛的裡程，。但對于轉速表很多人就不知道怎麼用了，甚至認為它是多餘的。其實轉速表對汽車非常重要，今天我們就來說說汽車的轉速表究竟有什麼用。

如果說車速反映的是汽車整體的工作狀況，那麼發動機轉速反映的就是發動機的工作狀況，它是發動機最重要的參數之一。發動機的各種性都與轉速有直接的關系，比如速度特性、負荷特性及萬有特性等。發動機的怠速轉速、最高轉速、經濟轉速區間與汽車的日常使用是息息相關的，正确合理的控制發動機的轉速，可以更好的操控汽車。比如汽車電腦會根據發動機轉速和車速的關系決定自動變速箱是否換檔，駕駛手動變速箱車型要根據發動機轉速來換檔等。

汽車轉速表一般為指針式儀表，極少一部分是數字式的。其計量單位符号為r/min，單位名稱為轉每分。轉速表的量程反映了發動機的轉速範圍，其中，刻度為白色的部分是安全的轉速範圍，刻度為紅色的部分是危險的轉速範圍。一些性能車和柴油車為了更好的使用車輛，還在轉速表上标注了綠色區域，這段區間是發動機最經濟的使用區間。

轉速表工作原理是什麼

在發動機上有一個曲軸轉速傳感器，它随着發動機曲軸的轉動，會發出脈沖信号（有些汽油機會取點火脈沖信号）。這個信号傳遞給發動機電腦，經過計算後輸出一個控制信号，傳送至轉速表，控制轉速表上的驅動步進電機轉動（指針直接安裝在步進電機的旋轉軸上）。發動機轉速越快，産生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。為了能夠精确的顯示轉速，步進電機走一步僅為1/3度。

轉速表究竟有什麼用呢？我們該如何看轉速表呢？

1、顯示發動機轉速，反映發動機工作是否正常

轉速是發動機工作狀态的晴雨表。發動機在怠速及空擋下，轉速應穩定并處于合理範圍；在空擋時踩加速踏闆，轉速應随踏闆的平穩升降而平滑的變化，當穩住加速踏闆時，轉速表指針應保持在某一轉速刻度不變。若發動機怠速偏高或偏低、轉速不穩定，轉速表抖動，說明發動機存在故障。

2、做為手動變速箱換檔時的參考，選擇合适的換檔時機，讓發動機始終工作在最經濟的工作區間。

發動機的扭矩隻是在某一區間内具有最大值，超出了這個範圍，扭矩就會大幅度降低，發動機動力不足，汽車加速無力，甚至拖檔、熄火等。所以變速箱在發動機最大扭矩區間換檔是最合理的。而這個區間我們隻要看轉速表才能知道。有人說老司機憑經驗聽發動機聲音能夠聽出來，我覺得不太準确。現在的汽車靜音性那麼好，發動機的聲音很難傳到駕駛員的耳朵裡了。

現在的汽車一般都控制在2000轉左右增擋，低于1200轉時就要減檔，速度對應關系大概是，2檔2000轉速度28可升三檔，三檔速度42可升4檔，4檔速度60可升5檔。現在有些手動檔車型也非常智能了，可以根據發動機轉速、車速等信号提示換檔，這對于一些新手來說，真是一個福音。

3、根據發動機轉速來判斷汽車的故障

轉速反映的是發動機的工作狀态，如果轉速不穩，忽高忽低，那一定是發動機出故障了。還有就是發動機的轉速與車速不匹配。這種情況一般車主是發現不了的，在修理人員檢查故障時卻經常用到。

（1）汽車失速試驗

失速試驗是檢查自動變速箱故障的一種方法。具體做法是拉上手刹車，踩住刹車，變速箱挂在“D”檔位置，然後緩慢的踩下油門，觀察發動機轉速。當油門踩到底時，發動機轉速一般不會超過2600轉。如果顯示的轉速過高，就說明變速箱内部磨損嚴重，需要檢修變速箱了。

（2）變矩器鎖止離合器測試

如果一輛自動變速箱車型，油耗突然升高，行駛中發動機轉速很高而車速不高，做失速試驗又沒有問題，這時就要懷疑變矩器鎖止離合器故障了。如果它沒有鎖止，在汽車行駛時，發動機與變速箱不是剛性連接，二者之間有很大的轉速差，汽車自然就油耗高了。

（3）手動變速箱車型離合器磨損檢查

對于手動變速箱的車型來說，可以根據發動機轉速與車速的關系，來看離合器是否打滑。比如說某車在發動機轉速2000轉時車速是60公裡/小時，如果此時的車速隻有50公裡/小時，就說明離合器打滑了，需要檢修離合器了。

老侯點評

現在有兩類車型沒有轉速表。一種是特别低端的車型，比如QQ、比亞迪F0、一些低端皮卡以及農用車等，這些車型受成本的限制，就把它們減配掉了。還有一種就是動力任性的豪華車。這種車動力可以任意揮霍，根本不需要節衣縮食。有些車型代之以引擎輸出動力百分比表，其作用和轉速表差不多。不論是否有轉速表，作為駕駛者的我們，都要根據發動機的特性來合理使用車輛，發動機轉速與車速的匹配，是我們應該掌握的駕駛技能之一。所以，在開車時經常觀察轉速表，可以更好的掌控汽車，也可以及早的發現汽車的故障。

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