一直以來，消費者對比亞迪S7的整體表現都贊不絕口，車身線條柔軟，7座的乘坐空間更是滿足了不少消費者對空間的需求，不過話說回來，1.5T小排量發動機要拖動這台7座車，稍微顯得有點力不從心，所以還是雙離合變速箱的2.0T車型無疑更加靠譜。

車型：比亞迪S7

廠商指導價：13.69萬元

定位：中型SUV

長寬高：4835*1855*1720mm

軸距：2730mm

發動機：2.0T

最大功率：205馬力

最大扭矩：320牛·米

變速箱：6擋雙離合變速箱

外觀

比亞迪S7的外觀得到了家人一緻認同，所以沒啥好評論的，本來是買白色的，但後來4S店說沒貨，才改成了棕色。

我對比亞迪的車算是蠻熟悉的了，個人覺得比亞迪S7的外觀比比亞迪S6好看不少，誇張點說，它在細節、棱角處理、钣金水平可以和30萬以下的合資車媲美。

側面感覺不錯，風火輪比花瓣輪毂漂亮多了，就是屁股稍微圓了點。

動力

這台2.0T的動力表現得很充沛，深踩油門發動機轉速攀升的比較快，中後段加速也能有很強的持續性。

S擋比D擋要強烈多了，動力輸出和推背感都很強，不過油耗也猛啊，所以平時都是D擋駕駛！

操控感

雖然我駕齡比較長，而且也是經常開車的，這車肯定是比我那台用來拉貨的五菱宏光要好開，但對于操控，好多人都說指哪打哪，其實你有沒有想過，遙控車也是指哪打哪啊。

而我對操控的理解就是這部車跟駕駛者的默契度，我覺得自動擋的車子談不上什麼操控，跟手動擋的操控感，沒法比，自動擋的好處就是在堵車的時候不用頻繁換擋，這點是比較好的。

可能是液壓在助力的關系吧，比亞迪S7在低速轉向時的手感變得十分沉重，底盤還有很大提升空間，車子經過較大起伏時會有不小的車身晃動。

油耗

我主要是在城區跑，基本控制在10-11個油。

内飾

多功能方向盤，方便實用上檔次，内飾整體做工都不錯，軟内飾不算特别多，顔色搭配也比較成熟，說不上運動，也說不上沉悶，看上去比較中庸！

中控的大屏和全景天窗算是個很好的裝逼利器，而且還有全景攝像，隻不過顯示效果一般。

舒适感

發動機噪音較大，但風噪和胎噪控制的還算不錯，車子過坎的時候，跳動比較明顯，中央扶手箱不夠長不夠高。

不過座椅的舒适性很好，空間也大，當然不能跟MPV去比，相對于SUV來說，算是很大了，拉貨的話，把後排放到就能裝不少了。

第一排空間沒問題，第二排橫向空間很寬敞，坐三個标準成年人毫無壓力，第三排隻能保證162cm以下的舒适性。

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