一汽-大衆去年以203萬輛的成績成為國内第二吸金的合資公司，其中豪華品牌的一汽-大衆奧迪的銷量為660,888輛為公司做了不少的貢獻。雖然一汽-大衆中沒有像上汽大衆一樣有朗逸這一火爆的車型，但是其中的邁騰，速騰以及捷達等車型有着不俗的表現，在全年銷量榜上都占有一席之地。這種落後于上汽大衆的形勢可能将會在今年發生改變，除了去年一起-大衆的大動作不斷，接二連三地推出SUV外，今年一汽-大衆将會推出多大8款新車值得期待。準備要買車的要注意了！

寶來經典版 上市時間：第一季度

大衆寶來這款車在去年獲得高達23萬輛的成績成為排在轎車銷量榜上的第十款熱銷的車型。現款寶來的售價為10.78-15.98萬對标的是上汽-大衆的朗逸，走的是中低端路線。在今年第一季度推出的寶來将會基于上一代寶來而打造，為的是為廣大消費者提供更豐富的車型選擇。更低端的寶來經典版将會在低端市場會有不錯的表現。

全新一代速騰 上市時間：3月

全新速騰在最近被炒得火熱，主要這是一款定位在邁騰B級車之下，又在低端緊湊型車之上的車。現款速騰的售價為13.18-21.88。由一汽-大衆打造的速騰将會基于海外版“Jetta”而打造。沒錯速騰才是海外正式的“捷達”。值得一提的是将會在國内上市的新一代速騰将會經過長軸距化的處理比海外版軸距增長了45mm，為2731mm，成為一台尺寸較大的緊湊型車。另外全新速騰将采用類似邁騰的設計，更大氣的造型值得期待。

e-Bora 上市時間：上半年

這款車能看做是寶來的新能源版車，為了應對國内不斷擴大的新能源市場，一汽-大衆看來也有做好應對措施。即将推出的e-Bora則是最好的代表。在原來熱銷車寶來的基礎上打造是一個不錯的決策。e-Bora将會搭載100kW的電動機，使用三元锂電池。具體的動力以及續航能力的參數目前官方還未正式公布。

e-Golf 上市時間：上半年

e-Golf這款車對于大家來說并不陌生，因為在海外早已上市了。不過在今年一汽-大衆将會國産化，因此未來e-Golf的售價并不會高達24.68萬起。進口大衆的e-Golf采用100kW的電機，其電池容量為35.8kWh，續航裡程為255公裡。雖然這組數據對于目前國内新能源汽車而言并不是太出色，但是其實際續航能力應該差不了多少，接二連三推出純電版車體現了一汽-大衆對新能源汽車的信心。

新款邁騰 上市時間：第四季度

邁騰這款車可謂是大衆B級車的代表，也是國内市場中表現最出色的中型車之一，沉穩的設計成為商務型車的首選。在應對上汽-大衆帕薩特改款的情況下，去年邁騰在銷量上依舊超越帕薩特其實力不容小觑。今年邁騰就會迎來中期改款，但具體信息還未公布，僅僅公布了其新車計劃。這款熱銷的B級車同樣是一款值得期待的車型。

全新小型SUV 上市時間：年内

上文也提到了一汽-大衆在去年開始向SUV道路上發展，相繼推出了緊湊型SUV探歌以及中型SUV探嶽，唯獨在小型SUV留有空白。但是今年一汽-大衆将彌補這一空白，将會推出一款和上汽大衆T-Cross同平台的小型SUV，預計搭載1.5L自吸發動機以及1.4T渦輪增壓發動機。

邁騰GTE 上市時間：年内

邁騰GTE就是邁騰的插電式混合動力版車，其實亮點并不多，就是在邁騰的基礎上使用新能源技術。其動力與帕薩特PHEV相同，采用1.4T發動機 電機的組合，純電續航裡程為63公裡，最大功率155kW，峰值扭矩400N·m搭載6速雙離合變速箱，

探嶽GTE 上市時間：年内

上面提到的邁騰GTE向帕薩特PHEV看齊，而探嶽GTE則是向途觀L PHEV版看齊。估計這款車同樣是使用1.4T 電機的組合。參數可參考上方提到的邁騰GTE。

在去年一汽大衆的增長率為0.8%表現不算太出色，不過遇到車市遇寒的情況下仍然能保持正增長還是值得認可。2019年一汽-大衆将通過實際行動證明自己，多款新車推出必将帶來不錯的銷量表現，而各款車具體何時上市讓我們來持續關注吧。

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