大家好，檢車家小編又來了。對于今天的檢測，小編昨晚和客戶聊了半宿，客戶說他要淘輛很少見車，2013款路虎攬勝3.0T的歐規版，車源他已經找好了，但是賣家雖說車況良好，但是自己還是有些信不過，為了保險起見，客戶加了小編微信。因為這輛車都是給公司買的，主要就是對外接待外賓使用，所以客戶還特意叮囑小編一定吧車況看仔細，問題車（水淹車，火燒車，事故車）的情況絕對不允許出現，小編也是滿懷信心的第一時間做出回複，遇到這種問題首先上報客戶。

今天的檢測地點在江蘇蘇州，由于時間緊迫，小編八點就開始了檢測。下面，我們先看看這輛路虎攬勝的車況如何：

車型：2013款 路虎 攬勝 3.0T 歐規版

初次登記日期：2014年7月

客戶找到的這輛路虎是3.0T汽油歐規版，但是從賣家那确定此車的新車價是155.8萬。車子的外形與中規進口版沒有太大區别，外觀還是保持了一貫的低調風格，整個設計的風格簡約大氣，沒有任何多餘的部分。從前臉看，大燈和中網結合的非常到位，看上去氣場十足，非常霸氣，難怪攬勝這款車承載了無數男人的夢。下面，讓我們看看這輛攬勝的漆面表現如何：

對于車輛外觀的全面檢測，目的就是檢測出車輛哪些地方存在過钣金修複及車窗玻璃有沒有更換，以此判斷車輛哪些地方發生過事故，然後根據檢測結果判斷出事故的嚴重性。經第一圈初檢和第二圈複檢，小編發現全車左後葉子闆、前機蓋、右後門均有噴漆痕迹（此車漆面的正常數值比較高，在280左右），沒有發現钣金的現象。

後備箱蓋有暗傷劃痕，原車主沒有及時進行修複，接着往下看。

後保險杠也發現有暗傷劃痕，小編推測這應該是噴漆的時候，沒有經過詳細勘察所留下的。

打開機艙蓋，機艙内部很幹淨，幾乎一塵不染，看來賣家對機艙的清潔工作做得很到位。

機艙蓋、後尾箱蓋、減震器的固定螺絲均有拆卸痕迹，這種情況屬于局部更換或是車輛受過撞擊之後需要拆卸螺絲所留下的傷痕，接着往下看。

水箱也有輕微滲水的痕迹，建議及時維修。作為冷卻系統的重要組成部分，水箱水量過少會會造成發動機水溫高，對發動機影響很大，長時間缺水甚至會是發動機損壞。

刹車油檢測一切正常，暫時不需要更換。

内飾豪華氛圍很強，車内整潔、無異味，小編先是對整體内飾觀察了一遍，通過對座椅和方向盤的磨損程度的仔細觀察，發現其磨損的程度大約在五萬公裡左右，基本與實際公裡數相符（表現裡程4.87萬Km）。然後小編又對車内的各功能按鍵進行了測試，發現都能正常使用，沒有損壞、出現故障的情況。

内飾檢測完之後原本該對車子進行一個動态測試，但是賣家承諾不提前交定金不能路試，所以最終沒能進行上路測試，所以我們直接進行上架看底盤。

架子有點小了，但是整個車輛起飛的相當順利。底盤保護的很好，拆卸護闆，通過小編的仔細檢測，發現底盤無剮蹭、無拖底，給個好評。

上圖為右前輪胎，生産日期為2015年第38周，與車輛生産日期（2013年）不符，所以很明顯是更換過的。下圖為原車輪胎，2013年第三周生産的，接着往下看。

左前輪胎外側有劃傷，雖然日常行駛時不會有太大問題，但是要跑高速的話很容易發生危險，建議及時換掉，以免造成車輛抛錨或者交通事故。

OBD檢測一切正常，不存在任何故障碼。

根據今天的檢測情況，下面來做一個車況總結：此車無安全事故發生，左後葉子闆、前機蓋、右後門均有噴漆痕迹，後備箱蓋和後保險杠有暗傷劃痕，機艙蓋、後尾箱蓋、減震器的固定螺絲均有拆卸痕迹，刹車油含水量正常，電瓶電量正常，水箱有輕微滲水現象，右前輪胎更換，左前輪胎有劃傷，底盤無剮蹭、托底痕迹，發動機和變速箱的油底殼無滲油漏油的痕迹，OBD檢測無故障碼。

根據今天檢測的車況，來給車輛做一個估價：

小編根據檢測的車況，給出的估價在100萬元左右，與賣家106萬的報價還差6萬元。賣家表示确實比中規版的攬勝貴幾萬塊，因為中規版的攬勝一般都有比較大的優惠力度，但是今天這輛歐規版的攬勝新車價和成交價幾乎一樣，基本沒有什麼優惠，所以二手車的報價也相對比中規車的價格高一些。不過最後客戶在和賣家談價錢的時候，還是把自己能說會道的口才發揮到了極緻，結合檢測之後出現的一些問題，賣家最後決定優惠四萬，也就是說最終102萬成交，客戶表示很滿意，依小編看來，這個價錢已經相當合理了。

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