自2016年國内首次實施皮卡解禁試點政策之後，預示着皮卡車的“春天”已經近在咫尺；而2018年1月1日實施的皮卡不再貼條噴字，也表明皮卡車型開始逐步享受乘用車的待遇。時隔一年，發改委再次發話：“穩步推進放開皮卡車進城限制範圍”。限制一步一步放開，待到國内皮卡全面解禁之時，國内的皮卡車市場或将成為各大車企競争的又一新領域。

鑒于目前國内皮卡市場起步較晚，更多的還是停留在三、四線城市及農村地區，主要還是以日常的載人拉貨為主的10萬級皮卡車型，所以像福特F150、索羅德等皮卡中的“BBA”隻能是有錢人的“玩具”。那麼如果考慮家用，适當能撒個野的實惠型皮卡有哪些可以推薦的呢？

指導價格：7.58-10.98萬元

長城汽車作為我國最暢銷的皮卡車型，一直以性價比高，配置豐富而聞名。旗下新風駿5歐洲版可以說是時尚與實用的結合體，三幅式的橫向鍍鉻飾條搭配銳利的前大燈，如果不看後面貨箱，估計你會認為這就是一款城市SUV。

或許很多消費者會對皮卡的内飾有很多誤解，認為皮卡的内飾簡陋得不能再簡陋了，當然那已經是過去式了。随着消費者需求的不斷提升，如今皮卡的内飾設計基本與普通SUV車型保持一緻，像中控彩色屏（具備GPS、手機互聯功能）、多功能方向盤、倒車雷達以及胎壓監測等配置都有配備。

普通城市SUV走不了的路，到了皮卡這裡就不一定了。長城風駿5歐洲版的柴油車型選搭2.0T GW4D20D/GW4D20E兩種渦輪增壓發動機，最大功率與峰值扭矩分别為105kW/75kW，315N·m/225N·m。此外，194mm的最小離地間隙以及伊頓差速鎖的加入，可以讓你做到盡情撒野。

指導價格：8.58-12.18萬元

和長城風駿系列一樣，銳骐皮卡也是一款大家耳熟能詳的皮卡車，該車在皮卡市場中已連續暢銷多年。雖然算得上合資車型，但是在産品定位上仍屬于經濟型工具皮卡的範疇，随着國内皮卡的慢慢解禁以及使用群體日益年輕化，銳骐皮卡慢慢在顔值和舒适方面做出提升。據悉，新車車身尺寸為5410/1820/1805mm，貨箱尺寸為1395/1390/430mm，充分做到顔值與實用兼備。

在動力性能方面，銳骐汽油版皮卡搭載了2.4L發動機，最大功率102kW，最大扭矩217N·m，與之匹配的是5速手動變速箱。同時，銳骐柴油版皮卡搭載了排量為2.5T的ZD25T5發動機，最大功率103kW，最大扭矩305N·m，與之匹配的是6速手動變速箱。

指導價：7.88-10.53萬元

喜歡皮卡的老司機們對于江鈴寶典應該不會陌生，該車采用的是五十鈴的技術，憑借過硬的品質赢得了不錯的市場。而新推出的寶典PLUS外觀更是很硬朗時尚，全新的前臉設計看起來十分大氣。

内飾部分，新車一改皮卡以往的低品質表現，采用黑橙雙色搭配的座椅以及7英寸顯示屏，同時，像倒車雷達、雙安全氣囊、ABS EBD等配置都有配備。動力方面，新車配備的騰豹2.9T發動機最大功率125馬力，最大扭矩280牛米。單從賬面數據來看，新車整體表現屬于中上水平，但是憑借其較低的價格，也足以吸引一定的消費者為其買單。

指導價格：9.28-12.28萬元

黃海N2是曙光汽車推出的第二款N系列皮卡車型，當然也是旗下的暢銷産品，旗下共有經典版、傳奇版、榮耀版在内的20餘款車型。外觀方面，黃海N2将北美的簡潔大氣設計與日系車先進的車身設計理念相融合，再加上5560/1840/1930的車身尺寸，3405mm的軸距，以及1815/1520/515mm的貨箱尺寸，使其成為一款風格更偏向乘用車的多用途皮卡車型。

在動力方面，黃海N2經典版與傳奇版搭載經典的2.8L五十鈴493發動機，最大功率80kW，峰值扭矩220N·m；而榮耀版搭載了由五十鈴聯合博世全新開發的2.5L VM柴油發動機，最大功率95kW，峰值扭矩320N·m，表現還是可圈可點。

全國排名前十的《車壹圈》認為，以上4款車型都是目前國内皮卡市場性價比較高的車型。如果對偏愛合資車型的話，那麼鄭州日産銳骐會是個不錯的選擇；但如果僅從性價比來考慮，那麼價格更低、外觀造型更時尚、配置更豐富的風駿5歐洲版圈哥更為推薦。最後，對于以上4款車型，你最中意哪一款呢？歡迎在底下留言讨論！

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