地鐵智能巡檢機器人“貼地”工作、老司機體驗“元宇宙駕培”、招援服務系統實現線下一鍵呼叫……在首鋼園5号館，2022年服貿會交通運輸服務闆塊的32家國内外企業線下參展，100家企業在“雲展廳”線上參展，一批高科技産品亮相。

智能高科技讓地鐵建設更節能環保

“這個機器人的攝像頭能實現360度旋轉拍照，此外還能精準測算出拍攝距離。”在北京地鐵展台，一個外觀方方正正、有着長“胳膊”的機器人吸引了觀衆的注意。上海軌道檢測認證有限公司工程師劉傳宇告訴記者，這款機器人的主要任務是在地鐵軌道中開展巡檢，它可以深入到車廂底部檢測，充滿電後可持續工作8小時，“而且機器人能自動回到充電樁進行充電，不需要人工輔助。”

記者了解到，地鐵智能巡檢機器人安裝有攝像頭，通過3D深度相機進行拍照，極大提高了精度和準确性，方便工作人員開展後續的維修，其工作效率比人員巡檢提高了約30%。

在北京地鐵展台亮相的智能巡檢機器人。新京報記者 王貴彬 攝

除了這些高科技機器人，北京地鐵展台還展示了不少智能建設的新成果，主要包括智能客服、智能運行、智能維護、智能管理等四大闆塊。在展台一側的牆面上，北京地鐵示意圖的很多站點都标注了高科技應用案例。比如，車公莊西站運用GTR飛輪儲能型再生能量回收利用系統，複興門站應用基于AI智能視頻技術的客流綜合分析系統，四惠站、呼家樓站等應用高精度導航定位系統。

北京地鐵技術創新研究院大數據研發中心負責人光志瑞表示，GTR飛輪儲能型再生能量回收利用系統年節電量約50萬度、減少二氧化碳排放約500噸。在亦莊線台湖車輛段建設了分布式光伏電站項目，利用光伏發電，實現台湖車輛段年節約用電量30%以上。

招援服務系統可實現線下一鍵呼叫

在服貿會上，北京地鐵還展示了“乘客智能綜合服務平台”。光志瑞介紹，這一平台為乘客提供精準化、智能化、個性化的全過程出行服務，讓乘客出行更便捷。

她舉例說，在乘客進站之前，招援服務系統能夠實現“線下一鍵呼叫、線上掃碼音視頻通話”，在出行全過程中都可以第一時間進行求助，乘客無需借助外部信号，即可使用站内導航系統。

乘客進站安檢時，安檢票務一體化裝備可實現不同乘客的差異化安檢，加上智能判圖技術和集中判圖安檢機的投入使用，能夠大幅提高乘客進站效率，降低安檢工作成本；在車站，客服機器人還能解答乘客的各種問題。

“老司機”體驗安全駕駛

在交通運輸服務闆塊，觀衆們還能體驗“元宇宙駕培”之旅。東方時尚駕校展區内，安全駕駛體驗設備首次亮相，駕校此前的設備主要是針對新手，而這套系統則主要針對“老司機”。體驗者坐進駕駛座後，踩下“油門”即可進入體驗模式，系統設置了潛在危險源識别、突發狀況應對、危險行為避免、事故責任明确等上百個互動場景。

在服貿會交通運輸服務闆塊，觀衆體驗“元宇宙駕培”。新京報記者 王貴彬 攝

觀衆孫女士擁有十多年的駕齡，不過在這一體驗項目中，她嘗試了三次才躲過了“鬼探頭”這一危險源。她告訴記者：“雖然上路行駛了很多年，但是體驗後感覺駕駛技能還有待提高，尤其是對危險源的判斷還不是很準。”

除了“老司機”的體驗項目，新手司機們也可以戴上VR頭顯設備開啟智能駕駛，機器人教練将“手把手”教授駕駛技術。

新京報記者 吳婷婷

編輯 劉夢婕 校對 吳興發

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