藍牌輕卡新規的實施，讓輕卡市場受到了不小的沖擊，不少卡友開始選擇裝載空間稍小但承載力同樣強悍，價格卻更有優勢的小卡，在剛剛結束的第五屆新能源汽車産業大會上，新能源商用車主流車企主流車型齊聚，我們也在現場看到了不少實力強悍的新能源小卡，今天就給大家介紹幾款，分别是重汽豪沃小卡新能源、鑫源T50 EV和瑞馳ED71。

外觀

整車尺寸方面，重汽豪沃小卡新能源的長寬高為5990*1945*2080,2130,2150mm，瑞馳ED71長寬高為5990*1870*2035mm，鑫源T50 EV長寬高為5750*1780*2100mm。這麼看來，重汽豪沃小卡新能源可以說是這三款車裡最大體型的一款，誇張點說，這款車也是新能源小卡裡車型尺寸最大的車型了。其次是瑞馳ED71，在車身寬度和高度上稍微小一些。

從外觀來看，重汽豪沃小卡新能源的整體外觀設計也符合這種大車身的設計，橙色、藍色和淺藍色的撞色設計，也讓整個車頭看起來立體感十足。整車駕駛室設計風格圓潤小巧，造型靈活輕便，據了解，這款車的車頭能像輕卡車頭一樣翻轉，為維修保養等項目提供便利性。

鑫源T50 EV是小卡領域裡的老将了，也是經常出現在銷冠位置，雙腎形進氣格栅搭配上與之相連的大燈組将這款車的氣勢展現得淋漓盡緻，并且下方的梯形設計也十分相稱。采用深藍色的“SRM”logo标識也突出其新能源的身份，整體外觀簡潔大氣。

瑞馳ED71是今年的新車型，從外觀來看，這款車采用的是家族式的設計風格，整體貼近瑞馳EC71和瑞馳EC72的外觀，但也有些許差别。細節來看，瑞馳ED71采用了大量蜂窩狀元素，中間logo與大燈相連，上下部則采用镂空的設計，但樣式均不相同。這樣的前臉給人的第一印象就是強壯、硬派。

整體來看，雖然這三款車型的外觀設計都各有千秋，但是類似的一點是，都在往霸氣、硬氣的方向發展，這一點也符合小卡車型能拉能裝的特點。

内飾

和外表整潔一樣，瑞馳ED71的内部設計也相當的整潔幹淨，該有的功能都配全了，1.8m的車身寬度讓駕駛室的空間也變得充裕起來，使得司機乘坐體驗舒适。中控台上采用壓紋工藝，座椅則增加橘色條紋，讓内飾變得靈動。

鑫源T50 EV内飾采用了黑銀灰自上而下的三色搭配，整體顯得沉穩大氣，一條銀色鍍鉻貫穿兩端，并且在車機空調處形成一個U字形，車機和空調的按鍵都比較顯眼，盲操作很方便。座椅采用了傳統的織布材質，質感舒适。

接近2米的車身寬度讓重汽豪沃小卡新能源大膽地采用常規輕卡才會配置的前排三座椅和環抱式中控台。環抱式中控台最大的好處在于司機在駕駛的過程中不用分散更多的心神注意空調的調節。尤其值得注意的是，重汽豪沃小卡新能源還配備了雨量陽光傳感器，融入了當下乘用車相對普及且日常使用率很高的自動大燈和自動雨刷功能。

整體來說，這三款車的内飾風格基本還是以基礎設備為主，相對于其他微卡車型來說，這三款車的駕乘空間更大，駕駛體驗也相對會更不錯。

貨箱

貨箱方面，重汽豪沃小卡新能源欄闆車長寬高為5990*1945*2080,2130,2150mm,貨箱為3950*1850*400mm，車廂底闆的截面厚度為2.0mm，側闆截面厚度為1mm。

瑞馳ED71欄闆車長寬高為5990*1870*2035mm，貨箱為3700*1770*370mm，底闆厚度為1.2/1.5mm，邊闆厚度為1.0/1.2mm，後闆厚度為1.0/1.2mm。

鑫源T50 EV欄闆車長寬高為5750*1780*2100mm，貨箱為3600*1680*380mm，底闆厚度為1.2mm，側闆厚度為1mm。

談到貨箱，那必須要談到這三款車的承載能力，電車資源車型庫數據顯示，重汽豪沃小卡新能源欄闆車額定載重1770kg，瑞馳ED71欄闆車額定載重1460kg，鑫源T50 EV欄闆車額定載重1535kg。而目前的輕卡車型的合法額定載重在1.4-1.6噸，也就是說這三款車幾乎已經摸到了輕卡合法裝載的門檻，隻不過在貨箱容積上略輸一籌。

底盤

重汽豪沃小卡新能源采用重汽研發3噸級新能源驅動橋，前後鋼闆彈簧數量為3/3 2或3/5 3，前軸載荷為1520kg，後軸載荷為2970kg，采用195/70R15LT 10PR車胎。

瑞馳ED71搭載185R14LT 輕卡專用子午線承載雙後輪，3.5噸級别一體式後橋設計，承載力可媲美一些純電的輕卡。

鑫源T50 EV前後懸架采用鋼闆彈簧非獨立懸架，後懸架采用7 4組合形式，多達11片闆簧，并且采用185R14LT 6PR雙後輪設計，使載重能力最大化。

核心三電

核心三電方面，重汽豪沃小卡新能源搭載的是甯德時代81.14kWh磷酸鐵锂電池，能量密度146.7Wh/kg，滿載工況續航160-210km。電機由蘇州彙川提供配套，峰值功率100kW，額定功率50kW，最大爬坡度20%。

鑫源T50EV搭載的是甯德時代所提供的磷酸鐵锂電池，電池容量55.7kWh，工況續航裡程為280km，電機采用的是精進電動科技股份有限公司所提供的永磁同步電機，峰值功率為72kW，最大扭矩為165N·m，電量從30%充至98%，僅需不到1小時，充電效率高為司機節約用車時間成本。

瑞馳ED71搭載由億緯動力提供的磷酸鐵锂電池，電池電量為60.152kWh。電機搭載的是深圳大地和提供的永磁同步電機，峰值功率為90kW，額定功率為45kW，最大扭矩為270Nm，最高車速可達80km/h。

整體來看，重汽豪沃小卡的電池配置和電機配置在這三款車裡是最高的，也是目前小卡車型裡最高的。其次是瑞馳ED71和鑫源T50 EV，也可以說是同級車型裡的高配置水準。

小結

對于很多物流車來說，擁有強大的載貨能力才能出人一頭，以上三款車型，最低承載力都在1.4噸左右，是逼近輕卡車型的存在。

想要進入城配物流領域，首先就要擁有一款能拉能跑皮實耐造的車。以上三款車光從參數來看，都是非常能打的車型，電車資源也期待對以上三款車來一次實測，來體驗一下這三款車的真實表現。

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