現在的汽車空調有自動空調和手動空調，也有自動内外循環和手動内外循環模式，汽車空調外循環就是車外的空氣進入到車内，車内空氣又流出車外，内循環模式就是車内空氣一直在車内循環。
空調濾芯堆滿了樹葉
一般帶有自動空調的車輛，基本上也會帶有自動内外循環，當溫度調至25℃左右，空調會自動開啟到外循環模式，當溫度調至20℃左右，又會開啟内循環模式。
鼓風機内部也是樹葉
内循環的模式，不管是制冷還是制暖，效果都要優于外循環，比如制冷效果，将空調調至同一溫度，開啟外循環的時候溫度會下降慢一些，因為有外面的空氣進入車内，而開啟内循環模式，車外空氣不會進入車内，一直循環車内的空氣，車内的空氣本來就涼一些，再經過幾次循環後，溫度下降就比外循環快的多。
空調濾芯還有雞毛
同時開啟内循環時，空調出風量也比比外循環模式大一些。所以要想車内制冷制冷效果好，就要開啟内循環模式。
在大夏天車被暴曬後，首先要打開窗戶，進行通風散熱，因為車内被暴曬後，車内溫度比車外溫度高的多，所以要打開窗通風，并開啟外循環模式，先開啟空調通風一段時間後，再進行内循環模式，待車内溫度穩定後，再開起外循環模式。
空調外循環風口
一般冬天開制暖的時候，可以使用外循環模式，因為制暖會比較悶，所以使用外循環也比較好一些。
外循環一般在以下情況不建議開啟
1、行車路況差，例如行駛在工地或滿是灰塵的道路上，此時開啟外循環模式，大多數灰塵會進入到車内，雖然有空調濾芯擋住，當時少數灰塵還是會進入車内，不僅使空調濾芯容易過髒或産生以為，也會影響車内空氣質量，因此此時開啟内循環模式較好，很多用戶跑惡劣路況不關外循環，導緻空調濾芯使用一萬多公裡，就髒的不要不要的。
進風口的樹葉
2、長時間停車時，建議開啟内循環模式，特别是停在放垃圾的地方，長時間停車時，需要開起内循環的原因，一是怕老鼠及其他小動物從外循環風門進入到車内，咬壞裡污染損壞車内電器設備及部件。二是防止雜物進入到車内。就算小動物不進入車内，一些樹葉雜物也會進入到車内的空調濾芯上面。
小動物進入到車内
因此汽車空調内外循環基本上就是這樣使用的，大家的空調内外循環平時是怎麼使用的？
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