在今年二月的“2020最具爆款潛質新車大盤點”（超鍊接）文章中，我們對全新第三代K5做過一番簡要介紹，那時該車披露的信息還比較少。而就在4月20日，東風悅達起亞正式開啟了全新K5的國内預售，同時終于給它起了一個中文名——“凱酷”。

【外觀】

全新K5基于第三代i-GMP平台打造而來，外觀進化巨大。國産版的新車長寬高分别為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，長和寬分别比第二代國産K5增加了125/25mm，車高降低了30mm，視覺感更加低趴。

虎嘯式家族前臉是新車最鮮明的标志化特征，極具攻擊性，蜂窩樣式的熏黑中網與兩側頭燈自然相融，兩側大尺寸的側進氣口神似虎口；“心電波”樣式日行燈是前臉的最出神入化的設計，兩顆透鏡LED遠近光燈就像虎眼一樣緊盯前方；

此外，全新K5還采用了更為流暢的溜背造型，更像一台Hatchback。

貫穿車尾的“虛線”樣式尾燈與領克05如出一轍，相當新潮；而鍍鉻包邊的雙出方形排氣、全黑車頂和“小鴨尾”都讓它動感倍增。

【内飾】

來到車内，會發現全新K5内飾方面的進化顯然不及外觀那樣巨大，雙12.3英寸全液晶儀表和中控屏的布局跟上了現在主流，個人比較欣賞這種觸控 物理按鍵相結合的設計，能适應更多人群的使用偏好；在内飾用料上，環繞座艙的木質飾闆和大量真皮材質的應用對車内高檔感提升顯著；新車取消了大量的物理按鍵，空調控制改為了觸控調節。

旋鈕式換擋機構首次引入；三幅式方向盤整體樣式沒變，依然延續了平底設計，相當有運動感。

在配置方面，全新K5搭載了百度Carlife 3.0車機；高配車型還配備了8英寸HUD擡頭顯示和12揚聲器BOSE音響。

此外，新車還支持手機智能解鎖，車主通過手機或卡片即可開啟車門，并可用App控制車輛前後移動，方便從窄小的車位中挪出。

【動力系統】

全新K5動力總成與十代索納塔一緻，提供1.5T 7速雙離合和2.0T 8速手自一體兩種動力總成，最大功率分别為170/240馬力，與目前國内主流競品水平相當。相較海外版的1.6T和2.0L自然吸氣版本，動力表現更加強悍。

【評中評說】

2019年12月，全新一代K5在韓國一經上市便創造了三天内預定過萬的空前盛況。時隔許久，終于又等到一款現象級韓系車橫空駕臨，這種感覺真是太久違了。

雖然目前全新國産K5的定價還未發布，但我相信一定會有不少潛在消費者已經準備好為它的顔值買單。起亞能否借其在國内車市翻盤就要看上市之後的表現了。

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