智慧停車系統助力創城?來源：經濟日報新聞客戶端随着經濟的迅速發展，我國的機動車保有量快速增長，“停車難”由此成為困擾城市交通的痼疾近日，經濟日報記者跟随深圳市“穩中求進向未來·‘高質量發展調研行’”走進位于深圳龍華觀瀾高新園的深圳市捷順科技實業股份有限公司，了解其如何用産業思維破解“停車難”問題，以智慧停車推動智慧城市建設，我來為大家科普一下關于智慧停車系統助力創城?以下内容希望對你有幫助!

智慧停車系統助力創城

來源：經濟日報新聞客戶端

随着經濟的迅速發展，我國的機動車保有量快速增長，“停車難”由此成為困擾城市交通的痼疾。近日，經濟日報記者跟随深圳市“穩中求進向未來·‘高質量發展調研行’”走進位于深圳龍華觀瀾高新園的深圳市捷順科技實業股份有限公司，了解其如何用産業思維破解“停車難”問題，以智慧停車推動智慧城市建設。

“截至2022年9月底，全國機動車保有量達4.12億輛，其中汽車3.15億輛，但是車位隻有1.4億個左右。即便如此，車位利用率超過50%的停車場隻占9%。提高車位利用率需要從兩點入手，一個是通過引導用戶預約車位來分流；二是通過導航精準定位空餘車位，提高停車效率。這是一個積少成多的過程，每一輛車節省一點時間，總體的用戶體驗就能得到一個非常大的提升，停車也會更便捷。”捷順科技旗下子公司深圳市順易通信息科技有限公司副總經理王野表示，“我們希望回到初心，聚焦于用戶出行的問題。目前捷順科技已經可以做到，在系統中即時看到停車場有多少車位，也可以預測未來1至3小時會有多少車位，同時看到實時道路擁堵狀況。這不是一個簡單的加減法，它需要很深厚的技術功底才能做到。”

“深耕汽車行業，持續進行與之相關的投入和服務所建立的數據網絡，是捷順科技發展路途中最大的護城牆。”據深圳市捷順科技實業股份有限公司總經理助理兼董事會秘書王恒波介紹，截至目前，捷順科技已擁有近300項技術專利，參與多項國家标準及行業标準制定。作為國家級高新技術企業，公司目前擁有800多名技術研發人員，每年以營收的10%投入研發，形成了從前端智能硬件到軟件平台、支付結算、移動應用、增值運營的全系列産品和服務，是業内惟一一家集智能硬件生産、平台研發與生态運營為一體的上市企業。

“在成立之初，捷順科技主要賣電動伸縮門等機電産品，1998年開始轉向做停車場、門禁、消費、考勤、巡更等智能産品。直到2014年互聯網的風刮到停車行業，捷順科技便利用‘互聯網 停車’開啟了一條轉型之路，開始提供車牌識别、移動支付、無人值守、集中化管控等服務。如今，捷順科技正堅持停車開放平台的研發、搭建，以期讓各品牌、各商戶的停車場都能自主入駐，并與城市級停車平台互通，解決停車難、找位難的問題。”據深圳市捷順科技實業股份有限公司總經理趙勇介紹，捷順科技集研發、生産、銷售、運營于一體，目前在全國已有200多家分支機構，服務了海内外數億客戶。旗下深圳市順易通信息科技有限公司打造的智慧停車一體化服務平台“捷停車”，當前已在全國369個城市實現場景覆蓋，擁有智慧聯網車場2.6萬個，涉及車道數9.1萬條，車位1450萬個，累計用戶數突破8500萬，是國内智慧停車運營領導品牌。

據了解，深圳市捷順科技實業股份有限公司創立于1992年，是全球領先的智慧停車服務提供商和智慧城市數字生态運營商。圍繞“人、車、消費、應用”的場景建設、運營能力，捷順科技緻力于提供智慧停車全生态建設運營、充電樁建設運營、智慧社區、智慧園區綜合管理建設運營等專業服務，推動各智慧單元融入智慧城市生态，助力城市數字化進程。基于優秀的産品服務及市場表現，捷順科技已先後獲得“國家級高新技術企業”“廣東省科技進步獎”“中國安防十大品牌第一名”“廣東省著名商标”“中國深圳百強企業”等榮譽。

“當下，停車行業正迎來第二次高速發展機遇。”趙勇表示，作為行業龍頭，推動行業生态共榮、互聯互通是我們的追求，我們希望把捷順的各種能力原子化，把我們的找車、支付等各種應用原子化，開放共享，讓行業的各類參與方都能夠運用捷順所積累的數字化底座和運營能力，在政府部門的支持推動下，帶頭建立起行業共享平台，為中小品牌賦能，為客戶提供新的價值，讓車主實現更便捷的停車體驗，讓行業發展的更好。（經濟日報記者 楊陽騰）

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