國産品牌經過多年的正向研發積累，自主車型的技術實力已經和合資車的差距越來越小了，不少車型品質還超越合資。特别是在三大件方面，重要性不可言喻，很多國人覺得國産車不行，大都是因為它。今天，茶哥就跟大家介紹4款目前國産品牌最強發動機，完全不輸合資，還省油耐開。

奇瑞1.5T發動機

艾瑞澤5

奇瑞作為自主品牌中的一家以技術和務實而知名的汽車廠商，雖然旗下車型銷量并不算出色，但它的發動機一直備受好評。大規模普及的第三代1.6TGDI發動機可靠的産品力已經得到了市場的認可，而即将推出的第三代1.5TGDI更是趕上了1.8T，說同級最強也不為過。其分為兩個不同的版本，一個是基于1.6TGDI開發而來的1.5TGDI普通直噴增壓發動機，另一款是采用米勒循環的1.5TGDI衍生機型。高功率版本最大功率190馬力，峰值扭矩285N·m，相比目前使用的1.5T發動機，動力大幅提升，整體性能和吉利1.8T基本持平。

長城1.5GDIT發動機

哈弗H6

長城汽車自主研發發動機其實已經有不少年頭了，自2006年就推出了國内首款電噴高壓共軌柴油發動機。而代号為“GW4B15”的最新1.5GDIT發動機更是獲得過2017年“中國心”十佳發動機美譽，成為了自主品牌發動機的典範。這款發動機是自主品牌首款應用CVVL技術的發動機，可實現最高降低油耗8.4%，就哈弗H6為例，其百公裡綜合油耗僅為6.8L，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，在同級别有着極大優勢，完美兼顧動力和油耗，達到國内領先、國際一流水準。

長安藍鲸NE發動機

逸動PLUS

搭載着藍鲸NE 1.4T高壓直噴發動機的逸動PLUS動力強勁，最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，不管低扭還是高轉都能爆發出強勁的動力。即使和大衆EA211 1.4T高功力發動機相比，藍鲸NE 1.4T依然明顯占優，它也是逸動PLUS在上市短短20天後，獲得11559台訂單的最大功臣。另外這款發動機的省油效果很不錯，從實際駕駛來看，逸動藍鲸版本在挑戰中，還跑出了4.8L的百公裡油耗成績，快要達到豐田油電混動車型的水準了。

上汽“藍芯”發動機

名爵6

上汽旗下的藍芯SGE1.5T發動機憑借的超強實力，曾獲得2017“中國心”十佳發動機的美譽，它是上汽與通用聯合開發的一款渦輪增壓缸内直噴發動機。上汽“藍芯”發動機分為1.5T和2.0T兩款動力配置，1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩250N·m，百公裡綜合油耗僅6.8L；而2.0T發動機最大功率220馬力，最大扭矩350N·m，百公裡綜合油耗最低8.1L。其中1.5T發動機，同時搭載在榮威RX5，榮威i6，全新MG6以及邁銳寶，威朗等中高端熱銷車型上，動力強勁，燃油經濟性好。

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