圖文無關
近日,晚報君
從湖南交通廳網站了解到
湖南有4條高速公路項目
前期勘察設計開始招标了
其中包括
G4京港澳高速嶽陽龍灣
至長沙廣福高速公路
項目概況
嶽陽龍灣至長沙廣福高速公路:本項目地處湖南省東北部,起于嶽陽京港澳國家高速公路龍灣樞紐北,與京港澳高速羊龍段相接,往南經嶽陽縣、汨羅市、平江縣、長沙縣等 4 個縣市區,止于長沙廣福互通以北,與京港澳高速廣王段相接。
全線采用雙向八車道高速公路标準擴容,主線設計速度采用 120km/h,路基寬度均為 42 米,全線長度約79km,總投資約104.3億元。
資料圖片
相關區域路網現狀及規劃
嶽陽龍灣至長沙廣福高速公路:本項目是京港澳高速公路在湖南境内北端的一段,是湖南省高速公路網規劃(2016-2030)中“七縱七橫”的重要組成部分,也是湖南省貫穿南北的重要交通大動脈的重要組成部分。起于京港澳高速公路嶽陽龍灣樞紐互通北,往南經嶽陽市嶽陽縣、汨羅市、平江縣,長沙市長沙縣等縣市區,止于京港澳高速公路長沙廣福互通以北。
本項目路段于2001年底通車,服務時間已将近19年。項目段落路線長79.167 公裡,設計速度120公裡/小時,道路現狀為雙向4車道。本項目位于京廣通道内,是國家中部區域的縱向大通道,也是湖南北聯武漢城市群、南接粵港澳大灣區的重要走廊。另一方面,京港澳高速連接長株潭城市群,也是省内重要的城際走廊。
“十三五”時期,湖南省提出了“一核三極四帶多點”重要戰略布局,長株潭核心區已成為全省發展基礎最好、資源最密集、創新最活躍的區域,因此本項目也具有帶動省内北部地區發展的重要功能,對區域經濟的發展布局産生了積極的引導作用。
随着區域的發展,湖南省内境内京港澳高速流量呈現快速增長的趨勢,但從全線車道數來看,湖南段為四車道,北京段、河南段、河北段、廣東段為六或八車道,湖北段正在擴容中,導緻了京港澳高速湖南段成為通道内的瓶頸地帶,難以發揮承南起北的過渡作用。
目前,本項目路段平均日交通量接近8萬pcu/d,已突破目前道路的設計服務能力,服務水平較低。為緩解交通壓力,适應發展,擴容工程迫在眉睫。
招标項目位置示意圖嶽陽龍灣至長沙廣福高速公路
來源:嶽陽晚報全媒體據湖南省交通運輸廳
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