在國内豪車市場上，凱迪拉克和沃爾沃是直接的競争對手，屬于二線豪車市場上的領頭羊，銷量和品牌影響力雖不及BBA，但也打造出了不少精品，為消費者帶來了更多的優質選擇。

以B級車為例，凱迪拉克CT4和沃爾沃S60都是豪華B級車的典型代表，兩款車都有着很強的市場競争力，價位也比較親民，因此得到了不少消費者的認可。

日前，2022款凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出3款車型，售價為23.97萬-25.97萬元，實際售價與優惠之後的沃爾沃S60比較接近。除此之外，兩款車的用戶群體也高度重疊，因此屬于最直接的競争對手。這兩款豪華B級車哪一款更值得入手呢？

外觀：沉穩大氣是共同特征

凱迪拉克CT4采用了家族化的設計語言，最顯著的标志便是倒梯形的中網和淚眼式大燈。尤其是淚眼大燈，成為很多品牌的參考對象，該大燈設計問世已經好幾年，但看上去一點也不過時，已經成為汽車行業内最經典的設計元素之一。

沃爾沃S60也有着較為明顯的家族式特征，直瀑式的中網或許還比較常見，但雷神之錘日間行車燈卻是獨一無二的，有着極高的辨識度。與凱迪拉克CT4一樣，沃爾沃S60的整體風格也是以沉穩、大氣為主，并沒有刻意去追求年輕化設計。

凱迪拉克CT4的車身長度為4760mm，軸距為2775mm，采用了傳統的三廂造型，整體設計上沒有太多亮點。事實上，除個别運動車型之外，大部分B級車的設計都不怎麼張揚，他們面對的用戶人群普遍年齡較大，事業穩定，因此這種比較穩重的設計風格更加符合他們的審美觀念。

沃爾沃S60的車身長度為4761mm，與凱迪拉克CT4十分接近，但這款車的軸距達到了2872mm，比凱迪拉克CT4長了将近10cm，這幾乎是兩個級别的車了。有了這樣的越級表現，沃爾沃S60在内部空間方面顯然更勝一籌，能夠為用戶提供更優質的乘坐體驗。

凱迪拉克CT4的車尾比較簡潔，尾燈造型與前大燈基本保持一緻，有着比較高的辨識度。此外，整車的尾門上設計了小巧的尾翼，下方則采用了大尺寸的熏黑後包圍，增強了整個車尾的運動氣息。

沃爾沃S60的尾部設計則相對比較複雜，采用了大量橫向設計線條，看上去層次分明。值得一提的是，整車采用了獨特的“維京之斧”尾燈，這一點與大多數車型都不同，新穎的造型即使是在白天，也有着很高的辨識度，夜間點亮之後則能營造出更迷人的燈光效果。

内飾：美系與北歐風的對決

從内飾設計上可以看出，凱迪拉克和沃爾沃的風格完全不同。

凱迪拉克CT4采用了家族化的内飾設計手法，整個駕駛艙都比較簡潔，全系車型都沒有采用全液晶儀表盤，8英寸的中控屏看上去也沒有什麼設計感，顯示效果也比較差，這正是美系車的典型風格。不過，這款車支持車載電話、手機互聯、語音識别系統、車聯網、OTA升級等各種常用功能，配置水平還是可以的。

沃爾沃S60則是一貫的北歐極簡風，整車的内飾同樣比較簡潔，但看上去卻比凱迪拉克CT4精緻了許多，9英寸的豎置中控屏明顯更有檔次感，更容易得到消費者的認可。在功能與配置方面，沃爾沃S60與凱迪拉克CT4差别不大，都達到了同價位豪華車的主流水平。

動力：各有特色

凱迪拉克CT4搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，在同級别車型中有明顯的領先優勢。與此同時，凱迪拉克CT4還是一款後驅車型，能夠帶來用戶更優質的駕乘體驗。

沃爾沃S60同樣全系搭載2.0T發動機，并且配備了48V輕混系統，不過，整車的動力系統比較多樣化，最大功率分為120kW、145kW、184kW三種，對應的最大扭矩則為265N·m、300N·m和350N·m，能夠滿足不同消費者的需求。沃爾沃S60是一款前驅車，在駕駛體驗方面與凱迪拉克CT4相比有一定差距。

前景分析

在燃油車領域已經很長時間沒有出現比較大的技術進步，各大豪華品牌之間并不存在不可逾越的技術鴻溝，因此凱迪拉克CT4和沃爾沃S60的差别主要體現在外觀、空間、舒适度等主觀感受比較強的領域。

兩款車在品牌影響力方面不相上下，沃爾沃S60在内飾和乘坐空間方面占有一定優勢，凱迪拉克CT4的強項則在于駕駛體驗方面。新款凱迪拉克CT4上市，并不太可能改變兩款車的競争格局。

過去半年時間裡，沃爾沃S60的月均銷量能夠維持在2000輛以上，凱迪拉克CT4卻連月均銷量1000輛都做不到。未來一段時間内，沃爾沃S60的強勢仍将繼續下去。

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