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世界最長跨海公鐵兩用大橋

生活 更新时间:2024-07-31 10:09:23

3月18日,世界上主跨最長橋梁——土耳其1915恰納卡萊大橋舉行建成通車儀式,土耳其總統埃爾多安出席儀式并發表講話。該橋梁的主纜部分,全部由上海企業奧盛集團旗下“浦江國際”完成制造。

世界最長跨海公鐵兩用大橋(世界主跨最長橋梁主纜全部上海造)1

土耳其1915恰納卡萊大橋是雙塔三跨懸索橋,有雙向六車道,橋梁主跨長度長達2023米,跨越了馬爾馬拉海西端的達達尼爾海峽,連接起歐亞兩大洲,其跨度已超越日本明石海峽大橋1991米的主跨長度。

恰納卡萊大橋的橋梁纜索,彙聚了當今世界橋梁纜索的最新材料、最新技術,總重量為32596.5噸。橋梁主纜鋼絲為直徑5.75mm(毫米)的1960MPa(兆帕)等級鋼絲,索股為127絲。每根主纜144股,索長4372米,每股約114噸鋼絲。大橋歐洲側有8根背索,長1097米,每股約28.4噸;亞洲側有8根背索,長1192米,每股約30.86噸。這組産品數據足見上海企業在全球業界的實力和成就。

世界最長跨海公鐵兩用大橋(世界主跨最長橋梁主纜全部上海造)2

世界最長跨海公鐵兩用大橋(世界主跨最長橋梁主纜全部上海造)3

世界最長跨海公鐵兩用大橋(世界主跨最長橋梁主纜全部上海造)4

據介紹,盛集團深耕制造業,多年來不斷追求科技創新,布局“一樹四翼”産業闆塊。“一樹”是指上海新材料産業技術研究院,“四翼”指新技術轉化後延伸出來的4個高科技産業闆塊,涵蓋全球橋梁纜索制造、介入醫療器械研發制造、航空動力精密制造、超導科技研發制造等。其中在橋梁纜索制造闆塊,奧盛不僅在國内市場上大展身手,參建了大量國家重點工程,更走出國門,在國際舞台上與全球一流企業同台過招。人類有史以來首次一跨跨越兩千多米的恰納卡萊大橋,就是由奧盛集團通過國際競标奪魁的,彰顯了中國制造企業的硬核實力。另悉,恰納卡萊大橋通車後,将把以往乘輪渡過海峽的約1小時縮短為僅6分鐘車程,從能源消耗和碳排放角度看,每年可為當地節省約4.15億歐元。

欄目主編:李晔 文字編輯:李晔

來源:作者:李晔

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