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文|紀偉

輪胎是車輛行駛中運轉頻繁、磨損最重的部件，避免不了遇到不平坦的道路或被異物紮壞的意外發生。因此，了解輪胎被紮後該如何解決是每一個需要單獨駕駛的車主所需要學習的必備常識。

補胎拆小妹覺得要看輪胎被紮的程度，若釘子非常粗的話，可能就真的沒有辦法修補了。輪胎專家說過，胎面紮釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換新的輪胎，如果面積很小這時就可以補胎了。

以下有這麼幾種情況看看應對的方法。

1、如果隻是輪胎紮了釘子但是輪胎沒有跑氣。

如果出現這樣的情況，一般來說是因為釘子沒有紮透輪胎，或者是釘子堵住了出氣口，輪胎暫時沒有跑氣。這時要做的是盡快的更換備胎，然後帶着紮了的輪胎前去修理廠補胎。

修補輪胎前要首先檢查紮了釘子的位置是否漏氣，一般修理工會拿着沾有水的刷子刷一刷紮的地方，然後浸水觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有紮透，這時隻需要小心的把釘子取出來就可以繼續使用。如果已經冒泡，就要進行輪胎修補了。

2、如果在行駛中突然間輪胎被紮了釘子，并且輪胎漏氣很快。

如果行駛中突然發覺車輛跑偏，左右高低不平，很可能輪胎紮胎了，要立即減速停到路邊檢查。

若是輪胎跑氣比較厲害，應及時換上備胎，然後去修理廠盡快的補胎，這種情況釘子一定紮透了，直接補胎就行。

車胎紮釘漏氣 不同情況選擇不同方式補胎

3、如果輪胎被紮後又無法備胎怎麼辦？

如果是女車主獨自駕車，不會更換備胎，或者獨自一人力氣不夠無法單獨完成更換備胎這樣的操作，那麼輪胎被紮了該怎麼辦？這時要看情況可以根據輪胎跑氣程度處理，漏氣比較慢的話可以先用輪胎充氣泵給輪胎充氣，然後盡快開到附近修理廠請修理工拆卸輪胎進行修理。

汽車輪胎充氣泵就是利用車載電源，對輪胎充氣的電器。輸入電源為12V-15A。一般有兩種接入方式，點煙器接入和電瓶接入。點煙器接入适用于單缸充氣泵，适用于排量較小的車輛使用，因為功率比較适合，也方便。電瓶接入屬于雙缸車載充氣泵适用于大功率車輛，例如小型貨車、客車、越野車等承載力較高的大排量車輛。需要接電源轉換器連接到電瓶來使用。随車常備汽車輪胎充分泵，是有備無患之舉。

4、有些車輛沒有配置備胎，而是随車配備了補胎劑。

補胎劑是一種無毒無味不易燃不粘胎的液體，既能補胎，又能充氣。補胎劑的主要成分一般是橡膠和充氣劑，ph值中性。

當輪胎被紮破漏氣後，隻要将補胎劑連接到輪胎上面，按下補胎劑的閥門，會自動往輪胎裡加壓縮空氣，同時也會注入像發膠一樣的白色的補胎膠。待輪胎壓正常後，開動汽車就能再次在路上行駛。

一般來說，往輪胎加入補胎劑一次之後，隻要輪胎裡的液體沒有揮發洩露，即使以後輪胎再次被紮破，也不用補胎。輪胎内的補胎膠會在壓力作用下，自行補好輪胎上的漏洞。

但是如果輪胎被紮剮的割面比較大，漏洞直徑大于6mm以上時，這種小工具就無法發揮功效了。補胎劑适合車主解決燃眉之急，找到維修店後再對輪胎做檢測。

對于可以修補的輪胎，有以下四種補胎方式。

1、塞膠條補胎。

這個是最原始的一種補胎方式，補胎方法是，用一個錐子從紮胎的地方紮進去，擴大一下傷口，不擴大的話膠條塞不進去，然後再把帶膠的膠條從傷口處塞進去，再把漏在外面的膠條割掉，補胎完畢。原理是因為輪胎橡膠有彈性，把膠條緊緊的擠住擠住了，保持氣密性，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎，保持不掉下來。

優點就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害，并且不耐用，可靠性差，時間久了會出現慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應急用倒是可以。

2、冷補，也就是常說的貼片的方法。

這個是比較主流的方法，應用較多，跟補自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎，再用扒胎機把輪胎從輪毂上拆下來，找到輪胎紮釘處，進行打磨，最後貼上膠片。

優點是比較結實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于，因為補胎隻是在輪胎内側貼了一個膠片，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這裡，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿着孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎内部橡膠，對輪胎造成損害。

3、蘑菇釘補胎，也叫膠釘。

這個補胎的操作方法和上面冷補的方法相同，唯一不一樣的就是補胎的材料不一樣，這個材料除了一個和冷補一樣的膠片外，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴，樣子就像是一個小蘑菇，像大頭釘。補胎時除了把膠片貼上，這個膠條尾巴也要從輪胎内側穿出來，穿到輪胎外側，再把多餘的減掉。這個可靠性就非常高了，也完美解決了冷補的不足，紮釘處的輪胎中間都填補上東西了，洞口也堵住了。就是價格要貴一些，便宜的得一百多。

4、火補。

這個方法其實用的不太多，因為操作複雜，太費時間。操作也是和冷補方法一樣，也是有一個膠片，但這個膠片不是貼上就完事的，需要用一個加熱裝置烘烤，把這個貼片烤化了，讓它融入到輪胎的傷口裡面，冷卻之後，就和輪胎融為一體了，可靠性最高。但是因為對施工技術要求高，并且費時間，操作不好很容易損失輪胎，所以很多補胎店都不會給用火補。

一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以；若輪胎較貴且比較新的話，可以考慮蘑菇釘補胎。不管是用哪種補胎方法，輪胎動平衡一定要讓做，很多補胎店補完也不做動平衡，直接給你裝車了。若輪胎動平衡差的太多，行駛高速時車會抖的，所以動平衡是務必要做的。

總結：汽車正常行駛中，難免會遇到輪胎被紮的情況，當輪胎紮了時，不要慌張，盡快采取合理的方法修複輪胎。

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