買車時，大多數人的關注點往往都隻在車輛的價格、外觀、配置、動力等方面，有的朋友還會想到今後的用車成本方面，如油耗、保養費用等，但很少會有人關注一款車的保值率問題。

或許是因為他們會認為自己能一直把一輛車開到報廢，所以不用考慮它的保值問題，但随着我們經濟發展越來越快，汽車的更新換代也會越來越快，而且價格也越來越便宜。這時您還會一直開着陪伴您多年的“老爺車”，而對新車不為動心麼？

怎麼樣，是不是打算以後買車的時候也要把保值率這件事兒考慮進去了。如果您現在有15萬左右的預算，打算買輛合資(進口)品牌的小SUV，且同時也看中車輛保值率的話，那你可以考慮下面這幾款車。

如果說小型SUV中最保值的一款車，吉姆尼一定排在前列，其憑借這非常出色的改裝潛力與越野能力，赢得了很多愛車愛越野的車友們青睐。

1.3L的排量，2250mm的軸距以及不到3米7的車長，從那兒看，它都不算是一款實用的家用車。但它卻是那些熱愛越野的朋友們最得利的“大玩具”。吉姆尼的定位非常精準，在同級别中，它的越野能力幾乎無人能比，所以考慮購買它的人就肯定會選擇它。

從我們汽車之家二手車部門統計的大數據來看，吉姆尼不僅初期保值率就非常高，而且随時間的推移，其賣出的價格也處于較為緩慢的下降狀态。

因為經銷商不怎麼進口吉姆尼，有時很多朋友想買新車都買不到，所以隻能到二手車市場中去淘寶。而那些開了幾千公裡的準新車，價格幾乎不會比新車低太多，有時甚至跟新車一樣的價格。

相對來說，吉姆尼作為小硬派越野車，實用性還是較差一些，對于普通消費者來說，買一輛更适合家用的小型SUV才是最大的需求。

東風本田的XR-V可以說是小型SUV中最實用的一款車了，不僅有着靈活的空間表現，動力與油耗表現也很不錯。就是整體配置相對較低，行駛時噪音控制也稍差一些，但瑕不掩瑜，總的來說本田XR-V還是一款性價比很高的車型。

由于本田的XR-V上市還不滿5年，所以目前還沒有5年車齡的二手車交易數據。不過從前三年的數據中也不難發現，XR-V的保值率一直高居不下。要知道很多車可能第一年的保值率都到不了68%，而有三年車齡的XR-V還能有68%左右的保值率。

廣汽本田的缤智是與它同平台生産的兄弟車型，在保值率上也有着近乎相同的表現，而至于這兩款車選哪款，除了外觀上的不同外，就要看誰的配置與價格優惠更符合您的心意了。

如果您不太喜歡本田，想買一輛坐着開着都很舒服的SUV，15萬的預算您還可以考慮東風日産的逍客這款車。

逍客這款車給我的印象就像是個“中等生”，既沒有什麼突出的亮點，也沒什麼明顯的缺點，盡管2.0L自然吸氣發動機與CVT的動力總成實際表現一般，但對于一款追求舒适駕駛的家用SUV來說也足夠了。

盡管逍客三年左右的車型保值率要比吉姆尼和本田XR-V要低，僅為60.8%，但相比同級别車型來說也算是很不錯的。無論是之前老款車型還是現款逍客，其質量表現都比較穩定，較為中庸的設計也讓它不會很快就過時，而這些也都是它比較保值的法寶。

如果你還年輕，不需要考慮那麼多的家用需求，隻需要買一輛看上去帥氣，内飾設計也很有豪華感，開起來還有面兒的小型SUV，那麼别克旗下的昂科拉也是個很不錯的選擇。

昂科拉的外觀設計走的是年輕運動路線，更加小巧可愛的直瀑式前格栅與微微上揚的車身線條，都會給在視覺上給人一種動感的感覺。1.4T的動力表現也比較不錯，隻是它後排橫向乘坐空間一般，如果滿載的狀态下，後排乘客會很擠，所以它更适合作為年輕人的代步工具，周末拉上三兩好友一起出遊。

相比與日系車來說，美系車的保值率就相對低一些了，究其原因，可能與美系車之前一直給人留下那種愛出小毛病和“油老虎”的印象有關。

但總的來看，昂科拉在小型SUV中的保值率算是比較高的車型，一來是因為其保有量比較大，而且維修保養也比較方便，二來是因為别克品牌在國人心中一直有着不錯的地位，在豪華感的營造上也比較不錯，即便是二手車，精緻的内飾也能給人一種高級感。

相信對于那些隻有15萬左右購車預算的朋友來說，掙錢肯定都不容易。

所以，在買車時，還希望大家除了關注車型外觀、内飾、配置、動力等方面之外，還要多考慮考慮這輛車在3-5年以後的保值率如何。一般保值率高的車往往都沒什麼大的亮點，但也不會有什麼缺點，而且這些車肯定都是一些維修保養方便且毛病少的車型。

畢竟誰也不想買輛愛出問題的二手車回家不是！

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