五菱宏光、寶駿730的熱賣，讓國内不少自主品牌垂涎三尺。于是在此後便誕生出衆多自主MPV車型，競争可謂是相當激烈，不過至今未曾有一款車型能趕超上汽通用五菱寶駿的産品。即便如此，面對“車滿為患”競争市場，依然有不少新車型向前輩發起挑戰。今天，我們要說的濰柴英緻737便是其中一員。

什麼沒聽過濰柴英緻？那這句“D轉速，大扭矩。動力總成優化匹配”的廣告詞各位應該有所耳聞吧。這句廣告詞是宣傳濰柴發動機怠速的時候扭矩也很大，動力匹配很好。而今天我們所說的濰柴英緻是一家新進入乘用車領域的公司，該有限公司是屬于濰柴動力股份有限公司的全資子公司。

濰柴創建于1946年，是目前中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一。集團在全球擁有員工5萬餘人，而濰柴汽車研發中心是濰柴集團研發體系中的一部分，整個集團研發人員超過4000人。

目前，濰柴汽車隻推出了一款車型，為定位城市SUV的英緻G3，這款車型于2014年上半年才正式下線。而第二款車型英緻737則是一款緊湊級MPV，上市時間鎖定為2015年9月4日。

說到英緻737這個名字，相信不少人跟我一樣會聯想到波音737系列飛機。其實不然，廠家表示在“737”的字眼中，7代表個座位、3代表3排、而最後一個7則是代表700公斤的承載能力。針對産品的特性而命名，在汽車命名中還是不多見的。

鑒于五菱宏光、寶駿730在國内的市場表現，衆多自主品牌也紛紛推出了“微面”車型（MPV），從今年上半年的整體銷量表現來看，上汽通用五菱旗下的五菱宏光和寶駿730雖然整體銷量有所下滑，但依然占據MPV市場的前兩把交椅。而其它品牌MPV中，像北汽威旺M20、東風風光、長安歐諾也有不錯的表現。但整體銷量與五菱宏光、寶駿730相差甚遠。英緻737上市後，列表中前十名（除了GL8）都将成為英緻737的競争對手。

作為自主緊湊級MPV車型，購買人群多居住在二、三線城市，車輛的載客乘物能力是消費者最為關心的标準。從英緻737的尺寸來看，該車整體尺寸非常接近寶駿730，車高及軸距甚至還要優于寶駿730，同時與其它競争對手相比尺寸數據表現也具有優勢。

面對強勁對手，後來者必然要有足夠的賣點來吸引消費者，按照近年來自主品牌發展的特性來看，無非就是針對車輛增加豐富的電子配置，甚至一些可有可無的配置也統統加入，顯得車輛配置異常豐滿。而英緻737亦是如此，新車裝配了360°全景影像系統、倒車雷達、ABS EBD、前排雙氣囊、前排側氣簾、自動前大燈以及定速巡航等裝備。同時新車還将推出搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型。眼花缭亂的配置，讓這款MPV甚至都趕上合資緊湊級兩廂車的配置、動力水準。即便如此，要想從“車滿為患”的競争市場脫穎而出，還需靠時間慢慢沉澱品牌影響力。

在今年7月16日，濰柴英緻汽車正式發布了互聯網汽車戰略，并發布了濰柴英緻汽車的互聯網汽車系統平台——Meetwo米圖。該系統裝配了一款尺寸超大的液晶顯示屏，雖然有些模仿特斯拉的嫌疑，但這也進一步提升了其内飾的科技感。據悉，這個大屏幕将安裝濰柴汽車開發的Meetwo米圖開放系統平台，該系統可實現高清地圖導航、手機智能互聯等功能。此外，濰柴英緻汽車與新浪還簽署了戰略合作協議，新浪為Meetwo系統平台提供豐富咨詢、娛樂資源。

至于一款平民級MPV配備如此大屏是否實用？或許并不重要。如果消費者喜歡，市場表現便能證明一切。即便消費者不買賬，也算是為濰柴英緻這個年輕的汽車品牌做了一次博眼球的推廣。

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