縱橫交錯的道路橋梁，構成了城市的血脈和骨架，公路兩旁茂盛的樹木,五顔六色的花朵,将城市裝點的分外美麗，即使身處鋼筋水泥的都市中，你也能感受到深秋的壯美，這離不開城市綠化工作者的辛勤勞作。

中國的綠化可以追溯到先秦時期，那時的百姓已經開始種植桑、柏、栗等樹木，在房前屋後種植果品藥蔬，稱之為“圃”。有一位江鈴寶典車主袁先生，深耕綠化行業十餘載，以自己熱愛的工作為改善家鄉環境盡一份綿薄之力，堪稱是“大自然的搬運工”。下面就讓我們來看一看袁先生與江鈴寶典的故事。

選車：差點與寶典失之交臂

在與袁先生交流選車過程時，他非常坦誠，“之前有個賣肥料的朋友給我推薦另一個皮卡品牌，到了4S店之後，有幾個用戶在維權，對産品質量不滿，我趕緊就拉着朋友走了。”話裡話外，能聽出他還心有餘悸，經過此事之後，他對那些砸廣告善于做營銷的品牌提不起興趣。

後來袁先生又去看了江鈴寶典，因為家裡還有一台車，就沒着急買。“江鈴的銷售人員非常專業，得知我有購車意向後，每次在美蘭做活動都會邀請我參加、提供試駕，伴手禮拿到手軟，張店長特别的真誠和熱情，最後打動了我。”2022年3月，袁先生正式成為了江鈴皮卡家族的一員，喜提江鈴寶典長軸版。

用車：皮實能裝動力足

如果說選車一波三折，那麼用車就妥妥躺赢了。袁先生從事綠化工作，自己有苗圃基地，需要頻繁運送苗木、草皮等。被問及江鈴寶典的優勢時，袁先生不暇思索地說，“優勢很多啊，車箱又長又大，比朋友的皮卡能裝貨，同樣的貨物比别人多拉少跑，能省下不少成本。”長軸車型的貨廂尺寸達1820*1475*460mm，總容積達1235升領先同級，“大平層”貨箱取消了“輪包”設計，純平、寬敞的貨箱更利于擺放貨物，比傳統貨廂空間利用率至少提高12.5%，真是想怎麼裝就怎麼裝。

因為主要用來拉貨，皮卡的動力表現尤為重要。袁先生對江鈴寶典的評價極高，動力足、底盤結實，擁有較強的通過性，城市代步也比較輕松。“有一次，一個朋友試駕我的車，比較之下，寶典的提速快，後勁足，”袁先生得意的說道。雖然已經購置半年多，因為工作原因，袁先生這台車沒跑過長途，隻是偶爾跟朋友去釣魚，但車輛通過性不俗，一般都用不上四驅模式。

服務：銷售就像朋友一樣處

買車也是因為江鈴服務好，買了之後江鈴的服務也沒有讓我失望。袁先生坦言：“江鈴的售後不錯，前後幾次受邀參加《江鈴JFX體驗營》活動，但是因為時間關系，沒去成，下次一定。”8月初，海南出現疫情，江鈴安排工作人員給車主發放大米等生活物資，溫暖的服務深入人心。“銷售人員不時會電話回訪，問問用車情況，總打電話就熟了，沒事還唠唠家常，就像朋友一樣。”

作為一個“大自然搬運工”，袁先生不僅獲得了經濟收益，而且通過這項工作助力家鄉環境的改造，也實現了自我的人生價值。在用車過程中，江鈴寶典均衡的産品力、極高的性價比以及出色的售後服務給袁先生留下了深刻的印象。

甚至對于未來的購車規劃，袁先生心中也有了大緻想法。源于對江鈴品牌以及寶典産品的認可，以及受高油價等因素的影響，袁先生未來可能會考慮購買電動皮卡，而購買域虎EV将是其中一個重要選項。

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