汕頭市屬于廣東省的地級市,其經濟發展在省内城市中屬于中等水平,不算太差也不算太優秀,今天咱們就來看一下汕頭的高鐵建設。
汕頭市目标是在全轄區内規劃建設7個高鐵站,截至目前為止已經開通了2個高鐵站,完成率不到百分之二十,離目标還有很遠的距離要走,相對于省内其他城市來說完成率是比較差的,還需要繼續努力争取早日完成目标,這二個已經開通的高鐵站都是位于粵閩二省的重要連接線廈深高鐵線上的站點,屬于開通高鐵站比較早的地區,另外還有二個在建的高鐵站,這二個高鐵站是位于省内重要連接線廣汕高鐵線上的站點,除了這4個已經開通和在建設的高鐵站之外,另外還有3個高鐵站在規劃中,這3個高鐵站都是規劃在省内重要連接線河汕高鐵和粵閩二省重要連接線漳汕高鐵線上的站點;待到所有高鐵站線路建設完成後,汕頭市高鐵網将徹底形成。
目前汕頭市可以通過廈深鐵路快速到達珠三角各城市,也可以通過廈深鐵路到達福建地區,北上通過梅汕客專到達揭陽和梅州等城市,但是由于梅州高鐵線路還沒有全部打通,所以暫時是個“斷頭路”,從下圖可以看出汕頭市的大緻高鐵方向,注意詳細的路線要看國家發布的,下圖僅僅表示大緻方向,不代表實際為位置。(藍色是已通的高鐵線路,紅色是表示在建的高鐵線路,綠色是規劃高鐵的線路),
有的網友擔心規劃的汕頭的多條高鐵線路會不會夭折!還有的網友說像汕頭這樣的三四線城市“高鐵一通,人去樓空”,真的是這樣麼?
數據居士看法:隻要是國家主幹線或者是省内重要的支線或者是經濟受益較大的線路,以上三點隻要滿足一點都不會夭折的,汕頭是粵東地區的中心城市,而且是國家的經濟特區,河汕高鐵是潮汕地區經過河源通向江西的重要通道,潮汕地區的經濟水平雖然不如珠三角,但是在全國範圍内也是比較不錯的,在潮汕地區也有很多的内地人員前來務工創業,這條線路不僅能夠加強人口的流動,而廈深鐵路已經不能滿足粵閩二省的聯系,廈深高鐵的建設隻是時間問題。
如果說第一種觀點是關心汕頭的發展,那第二個觀點我隻能說是部分網友在“酸”,難道沒有高鐵汕頭人就不外出了麼?實際上并不是這樣,潮商是我國有名的商榜之一,即使沒有高鐵也不能阻擋有志青年到更高的舞台實現自己的夢想,相反的高鐵的建設不僅可以讓外地的汕頭人往返于家鄉,還能讓更多成功的汕頭人回家鄉投資,最後祝願汕頭能夠穩定快速的發展。
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