極品飛車系列，作為娛樂類賽車遊戲的标杆性作品，相信大家肯定不會陌生，而前段時間EA也發布了極品飛車最新作品極品飛車21:熱度，在玩法上傳承了這個系列傳統玩法，但畫質上卻有了更細膩更逼真的設計，同時白天黑夜系統更是讓緊張刺激的街頭狂飙，上升到一個新的高度，但實際情況的體驗到底如何呢，下面喳喳輝就帶大家做一個詳細的測評。

根據官方給出的配置建議，極品飛車21需要的硬件要求并不是特别的高，大部分的玩家都可以在1080P的畫質下，流暢運行這款遊戲。但如果是要開到2K甚至4K的畫質，對配置要求就會非常高了，對此有外媒專門對4K畫質進行了測試，結果發現即使是i7-9900K RTX2080Ti的配置，也隻能勉強跑到60FPS。這年頭想要好好玩一款遊戲，真心不容易啊！台式機的遊戲效果都已經這樣了，如果使用遊戲本玩遊戲的大學生玩家，他們的電腦還能帶起來麼？

對此喳喳輝用一台今年主流的遊戲本進行了一次測試，看一下極品飛車21在1080P畫質的情況下，實際的運行情況如何。配置是i7-9750H GTX166Ti 8GB的機械師遊戲本，屏幕默認開啟144Hz高刷新率，電腦運行調節到遊戲模式。系統版本：Windows 10 64位 1903版，系統開啟高性能模式，以及獨顯模式，安裝最新DirectX運行庫，保證系統的最大穩定性和兼容性。

遊戲畫質設定到1920*1080P分辨率，遊戲默認關閉垂直同步，遊戲會使用遊戲加加、Fraps2個軟件進行數據測試。從我們的測試結果看得到，在這個主流的配置下極品飛車21最高畫質可以跑到81幀的流暢畫質，整體幀數波動幅度較小，遊戲優化還是比較好，但CPU的使用率較高達到了69%，今年的遊戲似乎對都有這個趨勢，把運行的性能要求逐漸轉移到CPU。

雖說遊戲中的UI和上一代大同小異，但今年的極品飛車21的确在前作基礎下有了更高的畫質表現；可以更換的天氣效果，依舊出色的動态模糊效果，還有極具質感的漂移效果，和警車追逐時碰擦出的火花，畫面效果都十分震撼，這一代的極品飛車雖然是沒有光線追蹤技術，但畫面卻是堪比光追效果，以下就是部分的遊戲截圖。

漂移

漂移這個騷操作，一直是誘導我們持續玩賽車類遊戲的主要因素之一，這個版本的漂移為玩家提供了2種漂移方式，分别為刹車漂移和油門漂移，在過往的極品飛車作品中都是使用手刹漂移，對玩家的漂移技術要求一直都是比較高，經過官方的不斷挖掘，這次的版本似乎更加推薦我們使用油門漂移，系統默認的漂移模式也是這種，因為操作起來更加簡單。不僅如此新加入的漂移時的反拉車頭，讓玩家必須在漂移時還要顧及車身的平衡，避免撞車，讓遊戲的漂移娛樂性更豐富。

改裝系統

每一個賽車玩家内心都有一個願望，渴望自己能夠擁有一一無二的賽車，它擁有極緻的性能、符合自己審美的炫酷外觀的賽車。而極品飛車這次的改裝系統，真的可以滿足到我們這個願望了。在改裝的系統中傳動軸、ECU、冷卻、排氣管、渦輪增壓、氮氣、懸挂、刹車、車胎、差速器、變速器、離合器等幾乎汽車所有的配件都可以進行改裝。同時每個配件的數據又經過計算機大量模拟出來，如果亂改調參數的話，汽車會變得非常難以控制，因此賽車改裝出來的真實性飛車的高。

玩家完全可以按照自己的喜好，以及自己的開車風格和開車偏好，去改裝自己心意的愛車。一切由你決定！

玩法

白天參加各種正規的奇奇怪怪的比賽，除了以往的甩尾、越野和沖刺賽，還加入了了各種特技比賽、贊助商挑戰賽，街頭節日賽等，而對手則為噴氣機、火車、氣墊船這一類的對手，應有盡有。玩家可以通過白天的正規比賽來獲得金币獎勵，然後用來改裝自己的愛車。而到了晚上，則會通過非法賽車來獲得個人的聲望。聲望越高在這個城市的地位越高，當然也會更容易引起警方的注意。這裡不得不掏槽一下，本來這種非法玩法是很吸引人，可惜這屆的警方非常難帶，比上一代的版本彪悍多了，即使是超跑開到急速，再開氮氣的情況下，警車也可以輕松超過我在前方進行攔截，每次出動還是成群結隊的進行攔截，迫使你不得不想辦法把車停到車庫，等待時間切換到白天，這個問題也一直被玩家瘋狂吐槽，讓飙車的爽快感大打折扣。

這一代的極品飛車喳喳輝個人覺得是算不上是一款優秀的作品，更多的是喜憂參半；雖然新的内容很多，但玩法不變，劇情還是被吐槽，基本是在原來基礎上修修補補又一年，身邊玩這款遊戲的朋友已經是越來越少了，反倒是他的對手極限競速：地平線4創新不斷玩家不斷。

極品飛車21需要的配置并不是特别高，我們主流的遊戲本配置基本上都可以流暢運行，對于一些喜歡玩賽車類的遊戲21的上線無疑讓我們有了更多的選擇。遊戲本身需要改良的地方還有很多，接下來EA要如何發展這款遊戲呢？喜歡這類遊戲的朋友，可以說說你們的想法哦。

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