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什麼原因造成虎門大橋晃動

生活 更新时间:2024-08-12 12:45:14

5月5日下午14時許,廣東虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動,橋面振幅過大影響行車舒适性和交通安全。大橋管理部門迅速啟動應急預案,聯合交警部門采取雙向交通管制措施。廣東省交通運輸廳、省交通集團連夜組織國内12位知名橋梁專家召開專題視頻會議進行研判。

6日10時,廣東交通集團通報稱經專家組初步判斷,虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是沿橋跨邊護欄連續設置“水馬”(如下圖标示出的擋牆),改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,産生的橋梁渦振現象。

什麼原因造成虎門大橋晃動(專家組解讀虎門大橋抖動原因)1

虎門大橋公司副總工程師張鑫敏接受總台央視記者采訪時稱,已經對主纜鋼絲、主纜吊索、支座等結構進行了全面檢查,各個部位情況良好。

日常養護設置水馬 導緻産生橋梁渦振

張鑫敏介紹,大跨徑懸索橋在較低風速下存在渦振現象,振幅較小時不易察覺。由于近期正在針對大橋進行日常養護和檢查工作。管養單位封閉了橋梁南側的一條車道,在橋梁兩邊放置了臨時擋牆防止車撞,也就是俗稱的“水馬”,正是它使橋梁産生了渦振。

據記者了解,按照2018年新規範,渦振設計是250分之L,L就是主跨長度。

虎門大橋主跨888米,渦振峰值數據大概是50厘米。此次渦振振幅小于限值,不會影響虎門大橋懸索橋後續使用的結構安全和耐久性。

目前,虎門大橋橋面已基本恢複常态。為确保大橋交通安全萬無一失,虎門大橋管理養護單位已緊急開始對大橋進行全面檢查檢測,同時交通運輸部已組建專家工作組到現場指導。在檢測期間,虎門大橋繼續實行雙向交通管制,恢複通行時間要等橋體全面完成檢測之後再确定。

【新聞鍊接】什麼是渦振?

渦振,全稱渦激振動(Vortex-Induced Vibration :VIV),起因是風流過物體截面後,在物體背後産生周期性的漩渦脫落,由此産生對結構的周期性強迫力。

渦振是一種限幅振動,不能無限發散。而且,因為長跨度橋梁的固有頻率往往較低,渦振通常也隻會在風速不大的情況下發生。

什麼原因造成虎門大橋晃動(專家組解讀虎門大橋抖動原因)2

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