随着新能源汽車的發展,不少汽車都是采用電驅動的方式,電力驅動是未來汽車的發展方向,電動汽車行駛是由動力電池的裡面儲存的電力,給電機提供力源由電機驅車輪轉動使車輛行駛,但是電動汽車為何不用電機直接驅動車輪?
說起這個還需要來看看電動汽車的工作,對于電動的工作是通過電動機來帶動車輪的,但是采用電機直接驅動車輪的話,雖然優點是可取的,如動力強勁,簡化車輛的懸架結構,但是一些具體的問題還是需要去面對的,首先,車輪内部空間有限,對電機功率密度性能就會要求的非常高,在設計的過程當中,難度也會加大;其次由于車輪平時工作在惡劣的環境下,對輪毂電機的密閉性,散熱,抗腐蝕,散熱,穩定性要求都很高。
同時也會影響到使用的壽命。這些看似簡單的技術想要成熟應用也是一個不簡單的技術,最後對于輪毂安裝電機來說的話,電機在快速的運行過程當中,所産生的轉矩會出現波動,那麼這個波動如果控制的不當,便會引起汽車輪胎、懸架以及轉向系統的振動和噪聲等;嚴重的安全隐患。
由于優點相對的特出,同時随着技術的發展輪毂電機已經開始應用在部分的車輛當中,相信技術的不斷進步,離電機直接驅動車輪的目标也遠了。相信不久的将來輪毂電機會大放異彩!
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