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高性能轎跑排行榜

汽車 更新时间:2024-12-02 09:22:44


1、寶馬5系

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寶馬5系是德國寶馬公司的産品,其車型為中型轎車,外觀時尚,所以很受年輕的成功者的青睐,所以在國内中高檔車市中占據一定的市場。國産5系是迄今在國内生産的最先進的高檔轎車,現款五系誕生于2004年,寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一,它最巅峰的時代應該是從第三代E34(1988-1996)時就開始了,如今的五系則是E34的第三代産品。2017年4月,全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

2、奔馳CLS

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奔馳CLS級是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯奔馳在2004年第74屆日内瓦車展上展出的一款全新的跑車車系,奔馳CLS級擁有穩定的安全性能和高端的内飾。這種新的4門轎車将雙門轎跑車的經典比例,具有感染力的外表以及豪華轎車的舒适以及功能性完美的結合在一起。完美繼承奔馳車一貫的風采。

3、寶馬m4

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寶馬m4是一款進口轎車,有雙門轎跑、敞篷轎跑,2014年8月21日,正式宣布進口上市銷售,特選米其林Pilot Super Sport作為原廠标配輪胎。 其中M4雙門轎跑價格為102.7萬元,M4敞篷轎跑價格為113萬元,新車均基于新3系打造,并加入了最新的M運動套件,同時還搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機,上一代經典的V8自然吸氣發動機将缺席。

4、奧迪A5

奧迪A5是奧迪家族中的一個全新系列,定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。奧迪A5将奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結合,是奧迪"突破科技,啟迪未來"品牌理念的全新诠釋。在奧迪A5身上,可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源于奧迪賽車史上最偉大的車手之一,Tagio Nuvolari,他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍),讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。

5、奧迪TT

奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車,1998年首次上市。作為運動型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場上取得了很大的成功。奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定并發生車禍,Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上後擾流闆,使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅,低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。

6、寶馬2系

寶馬2系是為适應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版,2系轎跑以及2系敞篷版都于2013亮相。由于車型同新1系采用同樣的F2x系列平台,因此在很多方面都是共享的。在車身尺寸方面,寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加,車身增加60毫米達到4433毫米;而軸距則從現款車型的2660毫米增加30毫米達到2690毫米。

7、保時捷PANAMERA

保時捷Panamera是一款轎車,保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢,沒有任何棱角,顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷Panamera将裝配米其林為該款車型定制設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它采用了四門設計,前臉兩側各有一個大型進氣口,水平條式霧燈橫穿其中,造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和,既優雅又動感,巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的刹車卡鉗,暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣,新Panamera的内部結構采用了傳統的鋼制承載式車身結構。

8、寶馬3系

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車産品,車身重量1465千克,直列4缸汽油發動機,車型尺寸為4.734米,1.811米,1.455米。BMW3系再次為同級轎車設立了新标準,其美學設計、工程學設計、高科技内涵,以及豪華舒适性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位,并反映其高檔産品内涵。

9、福特福克斯(美國造)

兩廂車采用的是米其林博悅系列。如果選裝了19英寸強化輪毂和米其林Pilot Sport Cup 2輪胎,車輛的加速用時會更短。2010款福克斯在09款車型的基礎上進行了配置的細節調整。兩廂和三廂車型均新增了入門級的1.8 MT 标準型。該車型采用鋼輪毂、雙安全氣囊(現款福克斯均為4氣囊),取消了天窗和安全帶未系提醒亮相配置。福克斯這具底盤深具潛力,來自同一平台的馬自達3、沃爾沃S40在操控中都有着相似的感受。如果你喜歡展現駕駛技術的話,福克斯的臨場表現應該不會讓你丢臉,加速很迅猛高速過彎很淩厲。

10、進口寶馬1系

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列,2015年,改款寶馬1系在日内瓦車展亮相,這是寶馬1系換代前最後一次改款,下一代1系将不再使用後驅,而采用寶馬UKL前驅平台,變為前驅車。全新寶馬1系将充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計。BMW經典的雙腎隔栅和天使眼氙氣大燈,動感的短前懸與同級别車型中最長的軸距,令人屏息的暢腰線,時尚、純粹的高品質内飾,以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。寶馬1系五門車型于2004年面世。它完美呈現了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性,在其細分市場樹立了新的基準。

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