對于大多數工薪一族來說，他們買車往往會更考慮手頭的預算和實際的需求，以此來挑選一款高性價比的新車。同時，現在買車的門檻也降低了不少，幾萬元的預算就能買一款靠譜的緊湊型車，目前市場上除了中國品牌車型可供挑選外，其實在這個價位還有不少合資品牌車型值得考慮。斯柯達昕銳就是一款擁有合資血統的緊湊型車。那麼這款車是否能符合你的要求呢？
前臉的設計更加突出和時尚一些，前凸的中網和小三角的大燈設計讓前臉看起來特别像是一條魚，而且車頭還加入了鍍鉻裝飾來提升質感，看上去昕銳要比同平台的大衆車型更高級一些。
側面的設計有些尴尬，考慮到昕銳這個級别的車可能用戶要應對鄉村道路等複雜路況，所以離地間隙設計比較高，但是這樣的結果就是側面的比例不協調，再加上16英寸的輪胎比較小，側面并不好看。
車尾的鍍鉻排氣裝飾和漂亮的尾燈挽救了整車的顔值，我這裡有個大膽的想法，換個短簧，沒準這車看着就好看了。
昕銳的配置我覺得還是很高的，有大屏幕，有車聯網，再看看桑塔納那就是白闆一個啥都沒有，所以如果是追求性價比的話，昕銳明顯要表現更好。另外内飾設計上，除了方向盤和中控上的銀色裝飾闆之外，剩下的設計和大衆沒有區别。
扶手箱的容積以及質感都非常單薄，但是總比沒有好，你想想現在最低配的出租版本，中間就是光秃秃的，有個扶手箱就不錯了，另外座椅也是用上了仿皮材質，不過座椅依舊比較單薄。
相比于同價位的斯柯達晶銳，我覺得買個昕銳其實是個更務實的選擇，2603mm的軸距讓其後排的空間算不上優秀，但是起碼要比晶銳好不少，買三廂車的一般都是為了家裡買車，空間多大實用性就有多好。
後備箱的空間表現其實夠用，但是不可放倒的座椅和光秃秃的金屬背闆令人難以接受，這可真是省成本省到家了。
大衆入門車型的典型動力配置1.5L 6AT開過大衆的朋友應該印象深刻，動力出名的肉，112馬力，145牛·米，再配合6AT自動擋，13.5s的加速真的是超車都有些費勁，但是5.6L的油耗真的是讓以省油出名的日系車都亞曆山大。
整體看下來，斯柯達昕銳各方面的表現都比較均衡，外觀簡約耐看，空間和動力用于家用還是能滿足大多數消費者需求的，當然最關鍵的還是這款車的價格不貴，而且終端優惠力度也不錯，總的來說，斯柯達昕銳在10萬元以下的合資車型中還是很有競争力的。
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