在還沒怎麼接觸過法系車之前，總是聽到有人用“妖孽”來形容它們。更有人說它的畫像就是那美克星人...

法系車——汽車界的那美克星人

很長一段時間都不能理解，因為看慣了德系有棱有角的外觀，也略知日系深藏不露的高轉機器。

可是法系車到底有什麼讓人眼前一亮的地方嗎？

再牛逼的法系，也就是這種畫風，總感覺哪裡不對

翻了血統表發現，原來大衆汽車收購的頂級超跑布加迪也是法國血統，結果開始對法系産生丢丢好感。

其實還有一個原因是，年初的日内瓦車展，标緻正式亮相了全新一代标緻508。

而在近日，外媒曝出了508 SW（旅行版）車型，并繪制了假想圖。

從假想圖來看，法系瓦罐比起鄰國德系瓦罐在顔值上不輸的，尤其是前臉細長似獠牙一般的燈組更是彰顯了法系車不拘一格的設計風格。

旅行車在歐洲一直是最受歡迎的車型，但國内聊到歐系瓦罐ABB三家要占據了全部的戲份，尤其是奧迪RS系列，性能 實用的标簽幾乎讓它搶占了旅行車的全部風頭。

但實際上，法國人對于旅行車的熱愛并不比德國人少，在如何制造一台瓦罐的問題上更是有相當的話語權。

比如早些時候在國内還能買到的标緻308 SW旅行車，這台車在歐洲随處可見，并且是拿過2014年歐洲年度車型稱号的，它在歐洲的地位和大衆高爾夫在國内一樣，街車般的存在。

除了标緻308 SW這種A級車市場的拳頭産品之外，在标緻308 SW推出之前，以及更上一級的标志産品陣營中，帶有SW後綴的旅行車也有很多，比如标緻206SW或是目前在售的508SW。

标緻206SW

标緻207SW

标緻407SW

現款标緻508SW

而法系除了标緻，還有雪鐵龍，雪鐵龍C5旅行，雪鐵龍Xsara旅行，這台車前身就是早年國内的塞納。

雪鐵龍C5旅行

而雪鐵龍旗下的高端品牌DS，同樣也有類似旅行版的車型—DS5，這款前法國總統乘坐的同款車型目前在國内也有的賣。

當然，法系車怎麼能少了雷諾。

話說，最新的雷諾梅甘娜的旅行版簡直不要太帥！

性能版套裝的梅甘娜旅行

除了最著名的梅甘娜，雷諾在歐洲還有一個入門款的車型-Clio，和大衆polo一個級别，放幾張圖感受一下。其實這類車型叫兩廂車更貼切。

法系代表，一樣也少不了标志。

2016款标志 308 SW

至于國内市場，我們能見到的法系瓦罐，大多是在2000年以後，标志先後以進口方式引入的307SW、308SW、407SW。

早期308SW

不過銷量都不怎麼樣，308 SW相對來說是賣的最好的一款車型。但在前年，最新一代的标志308 SW也不再引入國内。

未引進206 SW看起來還挺運動

标緻505 SW

對了，引入國内的法系旅行車最早的一款車型是廣州标緻505 SW，屬于上世紀80年代的故事。

1986年10月10日，廣州标緻成立之後投産的首款車型就是“廣州标緻505 SW8”旅行車。如今廣州标緻走入曆史都已經二十多年了。

據外媒消息，标志508 SW車型有望在今天10月開幕的巴黎車展亮相，至于以後會不會随着國内旅行車市場漸暖而引入國内，目前還不知道。

不過，如果法系瓦罐引入國内，你會考慮它嗎？

圖片丨網絡

編輯丨公社君

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