很多有經驗的老司機都知道，車子不怕開，就怕放，很多車子停放超過一個月，就要進行相應的操作“熱熱身”，檢查下有哪些不對。

其中，很多車主容易忽略的一個地方就是輪胎。輪胎可以說是全車“勞模”的部位，除了日常的啟停刹車，風吹日曬，而且每時每刻都在支撐着整個車身的重量。輪胎作為車輛行駛中與地面接觸的部件，發生磨損不可避免，而且長期停放對輪胎的影響會更大。

* 長期停放對輪胎有什麼影響

常開的情況下，輪胎的壓力是均勻分布的。車輛長期停放，輪胎處于一個位置長期受壓迫的狀态一直被壓迫的狀态，有可能會老化，會出現裂紋、變形、漏氣等情況。

某品牌輪胎官方有個說法：“輪胎每個月大概會損失0.1bar的壓力，胎壓過低久了，輪胎就可能出現問題。”上面還針對的隻是正常使用的情況下。

除了壓力的影響長時間的停放，再經過太陽的暴曬之後，輪胎就很容易出現胎壓過低，跑氣甚至是爆裂的情況，可能在未開車之前不會發現，但是當大家開車之後，就發現因為輪胎一時無法接受這樣的壓力會導緻胎側變形加劇，而且會造成損壞和爆胎。

* 如何有效保養輪胎

說了這麼多，很多車主可能會問，到底該如何保養輪胎呢？這裡給大家分兩種情況做個解答：

種情況，就是當咱們的車子長期停放狀态下，有的地方的老鐵因為疫情原因，車子可能兩個月都沒有出門了，針對這種情況，在咱們上路之前就需要重新測量一下胎壓。正常狀态下，胎壓的範圍是2.2bar-2.5bar，如果低于這個你就要考慮補補胎壓了。即使沒有出行需求，還是應該相隔2周左右就把車子開出去，讓輪胎保持在狀态。

還有第二種情況，就是我們平常開車也要注意輪胎的保養。這些情況，也沒必要說你一有問題就往修理店跑，就是自個兒平常開車多留心，省得咱們到後多花大價錢。

1、輪胎夾縫中的尖銳、堅硬物體要定期清理，可以降低輪胎的磨損和爆胎幾率；

2、如果發現輪胎磨損不一緻，可以到4s店/維修廠去做輪胎換位，“平攤”輪胎的損耗，讓一套輪胎壽命更久。

3、補過的輪胎是可以上高速的，不過盡量不要補3次以上；

輪胎花紋溝壑在1.6mm以下，說明輪胎已經磨損過度，應該換胎了；輪胎創面在6毫米以上，或者胎側出現破裂或者鼓包，就直接換吧，輪胎已經步入爆胎危險區了，補不好的那種。

* 夏天輪胎要不要放氣

說到後，有人可能會說夏天胎壓要調到多少？夏天熱脹冷縮，輪胎要不要放氣？

建議各位，保持廠家建議的标準胎壓，不用刻意去調高或者調低，胎壓過高或過低都會對輪胎産生負面影響。這裡說的胎壓都是冷車胎壓，冷胎壓就是汽車沒行駛時的胎壓。熱胎壓就是汽車長距離行駛後的胎壓！

廠家對于胎壓都有一個原廠建議的标準值。

至于高溫會使輪胎内部氣體熱脹冷縮這種問題，廠家在設計的時候就已經考慮到了，給定的胎壓正常值也是适用于夏季高溫天氣的，即使跑高速也沒問題。

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