有小夥伴說本田的好摩托車都在海外市場，内地的車型基本上都是一些“胭脂俗粉”，雖然這句話并不全面，但有些闆塊的車型确實如此，比如本期我們所聊的這款本田複古踏闆車——Scoopy 110就是一款比較有代表性的車型。

首先聲明一點，這并不是拉仇恨，也是挑逗潛在用戶，而是剛好在浏覽NSS350和PCX160時被我所發現了，并且第一感覺不錯，所以就有了分享給大家的想法。

1.外觀方面，作為複古踏闆車的本田Scoopy，整車的圓潤風格非常的突出，并且還會比較豐滿，而前臉的燈組造型将會更加的可愛，要比内地市場上的塔帕100漂亮不止100倍，所以也有車友将它稱之為女神收割機。

但事實上即便是像我這種酷愛複古車型的中年大叔，面對這款車的顔值表達時，也會毫無招架之力，因為它既表現出了複古車該有的格調，又體現出了本田車型該有的細膩感，這是很多歐系車型所不具備的。

2.動力方面，本田Scoopy将搭載ESP發動機，這款發動機采用單缸風冷兩氣門設計，它實際排量109.51cc，最大功率6.6KW左右，最大扭矩可以達到9.3N·m，也會擁有靜音啟動和怠速啟停功能，并配套有本田PGM-Fi電噴供油系統。

但它和内地市場的兩本ESP發動機還是會有出入，因為它的動力數值更激進，并且據說油耗還可以保持在1.8L左右，這顯然要比内地市場上的相關車型表現的更加高能。

3.車身方面，這款本田Scoopy雖然擁有了一個很有格調的複古外觀，但它依然保留了平地闆的設計，這是目前很多小夥伴非常想要的。

畢竟該類車型歸根結底就是一個代步和買菜的用途，即便它很有檔次感但更多所體現的還是個人的品位，并不是說我們不需要實用性，所以這款車的設定方向非常的接地氣。

在這個大方向下它将采用安德博恩壓機框架，将會更有強度和柔性。它軸距1255mm，座椅高度744mm左右，最小離地間隙145mm，油箱容積4.2L，并配套前後14寸輪毂，并且最新一期的本田Scoopy110還融入了車條輪毂。

配置方面，這款本田Scoopy将采用極具複古元素的指針組合式儀表，LED大燈，無鑰匙啟動，USB充電接口，前碟後鼓，不過沒有單通道ABS，但應該會有刹車聯動，所以和内地版同排量車型并沒有太大區别，在這一方面本田還是做到了一視同仁。

到這裡就應該說這款車的價格來進一步刺激一下喜歡它的車友了，這款本田Scoopy110最新版的起步售價是49900泰铢，約合人民币9410元和五羊本田的塔帕100差不多，但要比睿禦110便宜一些。

以上就是關于本田複古踏闆車本田Scoopy110的一個簡要介紹，從中我們可以看到這款車其實各個方面表現都有亮點，它除了外觀比較有格調以外，内核也比較強硬，并且框架結構也非常的實用，不僅采用了平底版的設計，還會有一個較好的通過性能，可能唯一的不足就是油箱有點略小，但即便如此隻要它能來，我還是會義無反顧的支持，誰叫已經被它勾了魂呢？

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