近年來，随着車聯網的日益普及和大數據、雲計算等技術的疊代升級，基于語音交互形式的車聯助手逐漸進入人們的視野，它讓原先許多需要用戶點擊操作的功能得以通過語音命令實現，使車主可以更簡單便捷地觸達車聯服務。不過在我看來，一款好用的車聯助手一定要具備流暢的“情感化交互”屬性才不會讓人機交互顯得那麼冰冷和生硬，而這一次體驗的安吉星小O智能AI助手，可以說讓我對當前的車聯助手有了全新的認識。

安吉星小O智能AI助手

這次試駕的别克昂科威，搭載的便是全新升級的安吉星小O智能AI助手。可能有些車主對這款語音助手并不太了解，但是它的底層技術服務商大家一定非常熟悉——國内最大智能語音技術提供商科大訊飛，在日常使用中的語音識别準确率高達95%，對于聽懂用戶略帶方言口音的普通話也毫無壓力。當然，到底好不好用還得實際體驗一番才知道，接下來就和大家談談安吉星小O智能AI助手（以下簡稱小O）這幾天的使用心得。

想要通過語音命令實現車聯服務和操控車輛，首先需要在手機上下載安吉星APP并按照提示将車輛綁定，随後就可以對她發号施令了~ 車主除了可以在安吉星APP中長按“On鍵”喚醒小O，也可以說出“你好，小O”、“小O小O”的語音指令來呼喚她。

手機上的導航同時也可以發送路徑到車機上顯示

車主可根據實際地點選擇目的地并發送到車機顯示

以日常出行為例，出門前你可以告訴小O“我想去中關村附近的火鍋店”，小O會幫你找到最近的幾家火鍋店，并幫你進行導航；當車主使用手機APP進行語音導航路線規劃時，手機上的導航同時也可以發送路徑到車機上顯示，車主可根據實際地點選擇目的地并發送到車輛，省去了手動輸入地點的過程，提升了用戶的使用體驗。

此外，像查詢天氣、新聞、股票，百科、甚至笑話來陪你聊天解悶這些功能，對于小O來說就更是不在話下了。不過啊，讓我覺得最酷的功能其實不是以上這些，接下來的體驗才是讓我直呼“真香！”。這部分體驗我也專門制作了一段視頻↓↓↓，大家可以體驗一下全程使用語音操控車輛的感受。

（↑點擊觀看視頻↑）

全新的小O語音助手在遠程控制車輛方面做了全面升級，比如冬天出門前你可以讓小O幫你遠程啟動車輛，這樣就可以省去熱車的時間。早上着急上班，結果下樓發現忘帶車鑰匙也沒有關系，直接對小O說“解鎖車門”即可搞定。

車輛定位中

查看油量

查看胎壓

另外小O還具備一些很實用的小功能，比如你也可以讓小O幫你查詢油量、胎壓、機油壽命、行駛裡程等車況信息，這一切都可以通過語音命令在短短幾秒鐘内完成。怎麼樣，是不是很酷啊！？

隻需一次喚醒詞，即可進行單句多任務指令及場景多輪對話

另外還有一點要強調下，不同于其他車聯網語音交互系統需要頻繁使用喚醒詞才能觸發語音助手，車主每次與小O交互隻需使用一次喚醒詞，随後即可進行單句多任務指令以及場景多輪對話，小O一直會處于喚醒狀态，直到所有的命令執行完畢。這點對于人機交互體驗來說無疑是非常友好的，省去了車主頻繁使用喚醒詞的煩惱，節省時間而且也更方便快捷。

總結：

這幾天體驗下來，我發現我與小O的交互越來越頻繁，不論是出門前遠程啟動車輛還是想提前打開空調、開鎖車門，一句話就可以讓小O幫我搞定。打個不太恰當的比喻，這種體驗就好比讓你從低配手動擋汽車換成高配自動擋豪華車，一切都變得省心又省力。當然，體驗過程中也有一些不足，比如目前的交互方式主要還是基于手機APP，車機系統支持的功能非常少；不過對此官方也表示，未來随着多端互聯和服務生态的進一步打通，小O将不僅是手機APP裡的AI助手，還将活躍于更多車機屏幕終端，為用戶帶來更智能和便捷的使用體驗。所以，小O的未來還是很值得車主們期待的。

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