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火車方向盤叫啥名

汽車 更新时间:2025-02-24 02:22:05

火車方向盤叫啥名(火車有沒有方向盤)1

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駕駛汽車用方向盤控制方向

駕駛火車用什麼控制方向?

火車有沒有“方向盤”?

這個問題已經有鐵路迷

在後台留言提問啦

小編這就帶您了解一下

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經過小編多方探訪、實地觀察

駕駛室中根本沒有

“方向盤”

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原來駕駛火車時

司機是靠操縱杆

使機車減速或停車

依靠列車車輪鐵路線路

之間的輪軌關系實現轉彎

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列車如何駛過彎道?

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不同于汽車車輪的橡膠材質

火車車輪為純金屬材質

兩個車輪固定在一根車軸上

稱為輪對

觀察上圖就能發現

車輪内側有一圈

比輪子大一點點的圓盤

稱為輪緣

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輪對會與轉向架搭配使用

轉向架顧名思義

就是能實現列車轉彎的機械結構

當列車通過曲線彎道時

轉向架可以沿着軌道方向自行調整

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鐵路線路也會在曲線彎道處

設置外側的鋼軌略高于内側的高低差

可以補足列車過彎時所需的向心力

這些設計就可以實現

列車在沒有“方向盤”的情況下

順利通過駛過彎道

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列車如何實現轉線變路?

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鐵路網絡四通八達

沒有“方向盤”的火車

又是如何“開上”到不同線路上

奔赴四面八方呢?

這個時候就要用到“道岔”

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道岔通常設置在車站内

一般由轉轍部分

連接部分、轍岔部分構成

随着轉轍機的拉動

道岔可以實現線路的連通和切換

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車站工作人員會根據列車運行安排

控制道岔運動方向

提前完成目标線路的閉合通車

當列車駛來時

就可以通過道岔順利進入既定線路

進行站停或奔赴目的地了

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火車還能倒車入庫嗎?

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機車庫是停放、檢修機車的場所

兼有機車調頭功能

分扇形、矩形和梯形三種

為了讓機車“倒車入庫”

會在機車庫前鋪設有轉盤的線路

機車停靠在轉盤後

轉盤轉動對準不同軌道

實現機車出入庫和方向轉換

這樣的設計節省占地

效率也非常高

↓↓↓“愛的魔力轉圈圈”看機車扇形庫轉盤實拍↓↓↓

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