德系三強被譽為最值得信賴的豪華品牌，它們擁有着先進的技術和過硬的品質，代表着當今汽車工業的最高水平。奧迪作為德系三強中的一員，理應在産品質量上讓消費者放心，然而事實并非如此。最近在車質網的投訴中，“燈廠”奧迪旗下的轎車A4L卻登上了投訴排行榜的前十名，這是怎麼回事？豪華品牌質量也不穩定嗎？

01

胎噪？異味？滲油？

2019年2月28日，車主時先生給我們打來電話反映，自己在2015年底購買了一輛奧迪的A4L，到現在為止已經開了三萬多公裡了，車子當時是在蚌埠奧立奧迪4s店購買的。 但是，車主首保的時候發現車子的四個輪胎在開車過程中噪音非常大，到4S店檢查被告知是正常的，因為新車車主也并未在意。

車主第二次去保養時又再次反映胎噪聲音越來越大，4S店檢查後認為：這種是輪胎磨損比較嚴重。車主私下去了其他4S店進行檢查，修理技師表示：胎噪的确很大，磨損嚴重。結果時先生向4S店提出疑問時，4S店卻說：這個問題4S店并沒有辦法進行處理。

（時先生的奧迪A4L）

後來車主回憶了一下，當初買車的時候時間比較晚，買的那款車的輪毂輪胎和其他同款車的不一樣。經過4s店後來說明，是車主自己要求更換的不同款式輪毂和輪胎，才導緻和其他同款車輪毂輪胎不同，對此，車主表示疑問：“當天買車的時候換了輪胎，為什麼不給我上檢測線，監測一下輪胎是否合适，配套呢 ？為什麼不把輪胎更換後可能存在的隐患說清楚？”

（時先生的奧迪A4L）

在2016年和2017年期間，時先生都有找過4S店，這個問題都沒有被解決，現在依然在找4S店。另外，車内的異味還很大，保修期内還出現過發動機缸體有滲油的現象，車主表示當時有去反應過類似問題，得到的回複是通病！車主還表示：這輛車兩個月前剛剛過保，所有的問題車主在保期間都曾向4S店反映過。

（車主提供的在4S店檢查輪胎的工位）

節目中，我們連線了蚌埠奧立奧迪4S店的客服人員劉小姐，這輛車車主反映過的問題一直都沒有得到處理，車主的這款A4與别人的A4都是同樣型号，但是别人的輪毂和别人的不一樣，是不是與這個原因有關？滲油的問題也在4S店反饋過，但是也沒有解決。希望能夠轉給售後站長，與車主聯系了解清楚情況，該怎麼處理。

同樣，我們連線了奧迪廠家：

1 如果首保時認真檢查可能問題就被排查出來了，時間過去這麼久了，可能很多故障已經無法判斷了。

2 輪胎胎噪的問題和發動機缸體滲油的問題，兩個問題是什麼故障原因導緻，該怎麼解決？

3 為什麼車主在首保的時候就反映過這些問題，卻一直無法解決得不到回應？

2月28日下午，蚌埠奧立奧迪4S店的售後楊經理給節目組打來電話，楊經理對異味與漏油進行了解釋，他表示：

楊經理：對于異味他們廠家現在有政策，可以更換隔音棉，而發動機缸體漏油是由于缸體前面密封墊有滲油現象才會造成有油迹出現；而解決異味與漏油需要拆卸包括工作台和發動機上部的許多部件，而時先生考慮到車才買沒多久，是屬于新車，他暫時不太想處理，楊經理也承諾後期客戶想處理時與他們聯系，會及時給時先生處理，現在已經與車主協商好了。

另外，楊經理還表示：

針對輪胎的異響、磨損嚴重也與時先生做出了比較全面的解釋，時先生也比較認同，輪胎的磨損與車跑動的路面，車速，轉動都有關系，而時先生的輪毂與其他車的不一樣是，由于當時買車時，時先生不太喜歡當時新款車型的輪毂，與銷售人員協商過後，拆除老款輪毂安裝了新的輪胎與輪毂。1月份的時候，車主進站做了詳細全面的檢查，輪胎異響與質量本身關系不大，隻是跟輪胎磨損有關系。

節目結束後，時先生向記者表示：

廠家與4S店都與自己聯系了，但是輪胎的問題，售後楊經理表示這是售前的銷售問題，現在異味和滲油的兩個問題4S店都能夠解決，随時去4S店進行更換維修都可以，但是最主要的輪胎的問題還沒有得到處理。對于4s店表示當時自己要求更換輪胎輪毂，車主并不認可，也提出了自己的質疑。當然關于廠家給出的更換隔音棉以及拆缸解決滲油問題，時先生明确表示：不願意！因為身邊有太多車主有這個問題，經過處理之後問題并沒有解決！

主持人 常紅 意見：

1、當年未解決的問題，3年之後再來找原因，基本上分析出當時為何噪音大的原因已經不可能了，提醒車主遇到問題及時反饋，遇到不能及時解決的問題及時向廠家或者汽車315反應。提醒4s店在接到車主問題反饋之後可以更及時更有效的進行相關處理，并做好解釋工作。

2、關于發動機缸套滲油，希望車主盡快進店維修，雖然可能需要進行相關的拆解，但是為了防止故障擴大，還是需要配合4s店檢查維修車輛，這樣才能最大限度的維護自身權益。4s店也應盡最大努力保證車主這個問題不會出現反複

3、關于異味問題，既然廠方已經有了相應的召回措施，應該盡快更換相應隔音棉。

針對相關問題，安徽城市之聲《汽車315》節目組會持續關注。

02

這樣的故障到底少不少？

為了進一步了解趙先生遇到的問題，小編在百度上進行了相關的搜索，希望對這款車類似問題有相應的參考價值。關鍵詞“奧迪A4L胎噪嚴重”顯示相關詞條約644.000個。

發動機，變速箱，車身及電子附件，輪胎等等都是車主們投訴的問題。

小編單單搜索了一下時先生的胎噪問題，發現車質網平台投訴的車主數量非常多。

比時先生購車年份更久，這位奧迪A4L車主已經被噪音影響到駕駛心情。

輪胎在沒有修補過的情況下噪音明顯加大，車主無法理解。

這種輪胎的情況，車主擔心：是否輪胎存在質量問題了？除此之外，發動機滲油和車内異味，煩惱的車主也不在少數。

其實，時先生所困惑的還有一點，為什麼在2016到2017年的保修期内，反映過的這些問題一直沒有回應？ 小編在車質網平台上也同樣看到，投訴4S店故意拖延，不解決問題的車主不在少數。

4S店拖延問題，車主等了一星期也沒人理。

告知經銷商問題後卻沒人上班，車主問題也沒給出解釋。

更換零部件需要兩個月，又被告知過保。

奧迪A4L在車質網上的口碑評分為4分，這樣的高分不難看出消費者對這款車的喜愛程度。但是各種各樣的故障投訴問題冒出來，這不免讓人想起2018年占據投訴高排名的雙離合變速箱的問題。雖然深受衆人追捧，不過面對這麼多“ 花樣 ”問題，這樣下去，真的合适嗎？

03

A4L投訴排名與銷量

雖然奧迪A4L作為德系豪華品牌行列的中型車，但是售價方面是當中最便宜的。能看到的是有的經銷商在優惠政策的情況下價格有所回調，低配奧迪A4L僅24.65萬。而奧迪一直以來算是德系BBA當中最實惠的，也是由于售價的原因成為德系車當中銷量最好的一員。

不過接踵而來的問題是，奧迪A4L收到的投訴量也是最多的。

（2019年2月28日車質網公布的近30天的汽車投訴量，奧迪A4L排名第十位，是豪華品牌中唯一上榜前十位的）

（奧迪近三個月的銷量：呈上漲趨勢）

但是相對于投訴量的上升，銷量也“ 不甘示弱 ”：2019年1月同比上漲百分之21.3，銷量16.668萬輛。

國内市場追捧BBA，不僅僅是因為BBA是豪華品牌，更是因為信賴其品質。但目前奧迪A4L卻頻頻出現各種問題，前有發動機燒機油，後有變速箱頓挫和車身異響，而車主得到不解決方案隻能投訴維權。消費者的訴求很簡單，就是希望的是廠家重視問題、解決問題，而不是一味的敷衍了事。一直用“拖”字訣，隻會消磨掉消費者對奧迪品牌的認可度，對品牌自身造成傷害。

“汽車315”三個希望：

1、車主第一次到店反映問題時，希望經銷商能夠引起足夠重視并積極處理！

2、經銷商在面對客戶過程中，希望慎用“通病”這兩個字！

3、遇到大範圍被反應的問題時，更應該積極應對！以期最快找到解決方案！

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